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DIARIO UFFICIALE DI COSTRUZIONE
DUCATI DESMOSEDICI GP23: USCITE 28, 29, 30, 31, 32 e 33 Un saluto a tutti gli appassionati che si apprestano alla costruzione del bellissimo modello in scala 1:4 della Ducati Desmosedici GP23 di Francesco 'Pecco' Bagnaia.
In questo capitolo andremo a lavorare principalmente sul telaio della nostra moto, per poi spostarci all'assemblaggio del primo ammortizzatore anteriore.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 28
28A Sezione destra telaio
28B Ancoraggio
Viti AP x9
Viti AM x6
Recuperiamo la copertura destra 27D e posizioniamola sulla sede corrispondente della sezione destra del telaio 28A. Fissiamola posteriormente usando tre viti AP.
Prendiamo anche il convogliatoredestro 27B e installiamolo come mostrato, fissando anch'esso con due viti AP.
Ora prendiamo il gruppo motore e appoggiamolo sul piano di lavoro sul fianco sinistro, tenendo verso di noi quello destro. L'ancoraggio 28B è dotato di un incavo che corrisponde a una tacca in rilievo presente sul perno evidenziato nella prima foto. Allineiamo le due parti e uniamole come mostrato nella seconda foto.
Ora installiamo il telaio destro 28A sul gruppo motore, allineandolo correttamente ai vari perni di fissaggio. Fissiamolo mediante due viti AP (cerchiate in rosso) e una vite AM (cerchiata in giallo).
Proseguiamo il fissaggio del telaio destro 28A serrando quattro viti AM all'estremità anteriore di quest'ultimo, unendolo alla metà sinistra.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 29
29A Mensola di connessione cablaggi
29B Connettore rosso
29C Connettore giallo
29D Connettore con cavo
29E Tubo per cavi elettrici
Viti AP x3
Viti AM x3
Nel primo step dovremo tagliare con l'ausilio di un righello il tubo per cavi elettrici 29E in vari segmenti di differenti lunghezze, ovvero:
29.E1: 45 mm
29.E2: 170 mm
29.E3: 160 mm
29.E4: 220 mm
29.E5: 180 mm
29.E6: 220 mm
29.E7: 145 mm
29.E8: 250 mm
29.E9: 250 mm
Adesso prendiamo la mensola di connessione cablaggi, disponendola sul piano di lavoro come mostrato, e installiamo su di essa il connettore rosso 29B, orientandolo come mostrato (con il restringimento dell'estremità più evidente rivolto verso l'alto) e fissiamolo con una vite AP.
Adesso dovremo calzare le estremità dei vari segmenti di tubo che abbiamo preparato nel primo step di questa fase sui perni presenti sulla faccia interna della mensola di connessione cablaggi 29A seguendo lo schema indicato nella foto seguente.
Una volta installati tutti i cavi raccogliamo insieme i cablaggi 29.E3, 29.E4 e 29.E5 usando il nastro adesivo 24H. Procediamo al solito modo raccogliendo i cablaggi 29.E8 e 29.E9, sempre come mostrato.
Continuiamo a lavorare sulla faccia inferiore della mensola dei cablaggi 29A e installiamo il connettore giallo 29C, orientandolo come mostrato e fissandolo con una vite AP.
Adesso posizioniamo la mensola sopra al bordo anteriore del gruppo telaio/motore, facendo uscire i vari cablaggi come indicato: 29.E3/4/5/6/8/9 dal lato sinistro del telaio, 29.E7 e 29.E2 dal lato destro del telaio. il cavo 29.E1 dovrà rimanere sopra la cassetta di aspirazione, andando verso il lato posteriore del telaio (come mostrato nella foto dello step successivo).
Fissiamo la mensola sulla faccia superiore delle travi del telaio mediante due viti AM, cerchiate in giallo. Nella foto è possibile notare il cavo 29.E1 che prosegue posteriormente.
Facciamo passare il cavo 29.E7 come mostrato, verso il lato posteriore del telaio, al di sotto della trave superiore destra. Prendiamo anche l'estremità libera del cavo 29.E2 e calziamola sul perno della sonda destra di scarico 20B, come evidenziato.
Facciamo passare i cablaggi 29.E3 + 29.E4 + 29.E5 attraverso l'apertura inferiore destra del telaio.
Spostiamoci sul fianco sinistro del telaio; i cavi 29.E3/4/5 dovranno rimanere liberi sul lato del telaio come evidenziato; l'estremità libera del cablaggio 29.E6 invece dovrà essere calzata sul perno della sonda sinistra dello scarico 20B.
Completiamo questo step installando a pressione il connettore con cavo 29D, unendo l'estremità larga al perno presente sul lato sinistro della mensola di connessione cablaggi e l'altra estremità nel foro della cassetta di aspirazione, come indicato.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 30
30A Vassoio centralina
30B Centralina
30C Fascetta elastica x2
30D Connettore giallo
30E Connettore rosso
30F Connettore blu
Viti AP x3
Iniziamo l'assemblaggio prendendo il vassio centralina 30A, orientandolo esattamente come mostrato nella foto e fissandolo sulla cassetta di aspirazione con due viti AP.
Ora inseriamo le estremità delle due fascette elastiche 30C nei fori corrispondenti del vassoio centralina 30A.
Facciamo scorrere la centralina 30B tra il vassoio centralina 30A e le fascette elastiche 30C, orientandola come mostrato.
Ora installiamo i tre connettori (da destra a sinistra rosso, giallo e blu) sui tre perni della centralina 30B e nei fori presenti sulla mensola di connessione.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 31
31A Fodero forcella destra
31B Decal carbonio x4
Prepariamo una bacinella con dell'acqua tiepida, quindi ritagliamo una delle decal carbonio 31B dal foglio in cui vengono fornite. Attendiamo una manciata di secondi, fin quando la carta avrà assorbito l'acqua, quindi recuperiamola delicatamente (meglio se con una pinzetta) e avviciniamola all'estremità indicata del fodero della forcella 31A, facendola scorrere su di esso molto delicatamente. Avvolgiamola intorno ad essa come mostrato e quindi lasciamola asciugare un paio d'ore.
Applichiamo anche la seconda decal sulla relativa sede del fodero, come mostrato.
Attendiamo l'asciugatura delle decal, quindi dovremo aprire i due fori (diametralmente opposti) coperti sulla decal più vicina all'anello dorato del fodero; saranno visibili poiché l'area presenterà delle depressioni visibili: apriamole delicatamente con una punta di un cutter, un ago oppure la punta di un piccolo cacciavite.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 32
32A Anello paraolio
32B Paraolio
32C Molla
32D Stelo forcella
Viti AM x3
Prendiamo il foderlo della forcella e insieriamo al suo interno il paraolio 32B; spingiamolo al suo interno avvalendoci dello stelo forcella 32D, come mostrato nella foto dello step successivo.
Al solito modo inseriamo l'anello paraolio 32A nello stelo della forcella e avvaliamoci di quest'ultimo per premerlo all'interno dell'anello dorato del fodero.
Adesso inseriamo la molla 32C sulla sezione cilindrica dal diametro minore dello stelo 32D, come mostrato nella prima immagine, quindi inseriamo lo stelo con molla nel fodero 31A (seconda immagine).
Assicuriamoci di avere orientato lo stelo e il fodero come mostrato (parti cerchiate in rosso), quindi premiamo lo stelo all'interno del fodero e serriamo due viti AM nei fori che abbiamo aperto sulla decal che si trova sul bordo dell'anello dorato.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 33
33A Ancoraggio pinza freno anteriore destro
33B Serbatoio ammortizzatore
Viti AM x3
Prendiamo il serbatoio ammortizzatore 33B e l'ancoraggio pinza freno anteriore destro 33A e uniamoli, inserendo il perno dell'ancoraggio nel foro inferiore del serbatoio, come mostrato.
Installiamo l'ancoraggio pinza freno anteriore destro 33A sullo stelo dell'ammortizzatore destro, come mostrato (esso si unisce in un solo verso - verifichiamo che le parti siano allineate come indicato) e fissiamo insieme le parti con due viti AM.
Con questo ultimo step abbiamo concluso questo capitolo del diario ufficiale di assemblaggio; alla prossima!
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