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Ducati Desmosedici GP23 - Uscite 9, 10 e 11 Opzioni
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Admin_ITA
#1 Inviato : lunedì 2 marzo 2026 16:49:43
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DIARIO UFFICIALE DI COSTRUZIONE
DUCATI DESMOSEDICI GP23: USCITE 9, 10 e 11


Un saluto a tutti gli appassionati che si apprestano alla costruzione del bellissimo modello in scala 1:4 della Ducati Desmosedici GP23 di Francesco 'Pecco' Bagnaia.

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In questo pack proseguiremo il lavoro di assemblaggio del blocco motore.

COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 9

9A Innesto liquido raffreddamento
9B Raccordo
9C Piastra
9D Connettore
9E Pompa liquido raffreddamento
9F Tubazione media
9G Tubazione corta
9H Tubazione lunga
Viti AP x11



Recuperiamo il blocco motore su cui abbiamo lavorato nel capitolo precedente, quindi posizioniamo l'innesto liquido raffreddamento 9A sull'area indicata e fissiamolo con quattro viti AP (cerchiate).



Disponiamo sul piano di lavoro la piastra 9C, orientandola come indicato; prendiamo il connettore 9D e uniamolo alla piastra (il foro è a forma di 'D' per obbligarne l'orientamento, quindi verificate di avere disposto le parti correttamente), quindi capovolgiamo le due parti e fissiamole insieme serrando una vite AP nel foro centrale (cerchiato).



Installiamo la piastra 9C con connettore 9D sopra all'innesti 9A orientando le parti come indicato, quindi fissiamo la piastra sul blocco motore mediante quattro viti AP (cerchiate).



Calziamo la tubazione media 9F sull'estremità del connettore 9D e la tubazione corta 9G sull'estremità dell'innesto liquido raffreddamento 9A.



Ora innestiamo la pompa liquido raffreddamento 9E sull'estremità libera della tubazione media 9F, il raccordo 9B sull'estremità libera della tubazione corta 9G e infine la tubazione lunga 9H sull'estremità libera del raccordo 9B.




COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 10

10A Testata
10B Coperchio valvole
10C Candela x2
Viti BP x9



Uniamo la testata 10A e il coperchio valvole 10B avendo cura di orientare le due parti come mostrato.



Fissiamo testata 10A e coperchio 10B serrando due viti BP nei fori cerchiati.



Ora installiamo la testata con coperchio sul blocco motore nell'area indicata, assicurandoci di orientarla correttamente. Fissiamola sul blocco con due viti BP (cerchiate).



Ora fissiamo la pompa di raffreddamento del liquido sulla testata (se la tubatura è troppo rigida è possibile scollegarla momentaneamente da una delle due estremità) mediante tre viti BP (cerchiate).



Infine installiamo le due candele 10C nei fori superiore della testata 10A.




COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 11

11A Scappamento cilindri posteriori
11B Sezione A tubo corto
11C Sezione B tubo corto
Viti AP x3



Uniamo le due sezioni del tubo corto 11B e 11C come mostrato, fissandole mediante due viti AP da serrare nei fori cerchiati.



Uniamo (per ora in maniera provvisoria) il tubo corto appena assemblato e lo scappamento cilindri posteriori 11A come mostrato.



Con questo ultimo step abbiamo completato questo capitolo del diario ufficiale di assemblaggio; alla prossima!
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