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DIARIO UFFICIALE DI COSTRUZIONE
ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA: USCITE 34, 35, 36 e 37 Continua l'assemblaggio della nostra Alfa Giulia Sprint GTA con il pack contenente le uscite dalla n°34 alla n°37. Lavoreremo sul telaio posteriore e centrale del nostro modello.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 34
34A Parte esterna semiasse posteriore
34B Piastra interna bracio oscillante posteriore
34C Parte interna semiasse posteriore
34D Piattello disco freno
34E Disco freno
34F Parte interna pinza freno
34G Parte esterna pinza freno
34H Pastiglie freno
34I Piastra esterna braccio oscillante posteriore
34J Parte cassa differenziale posteriore
34K Giunto albero di trasmissione
34L Crociera per giunto
Viti OM x5
Viti BP x3
Viti GP x3
Disponiamo sul piano di lavoro la parte esterna del semiasse posteriore 34A e la piastra esterna del braccio oscillante posteriore 34I e facciamo scorrere quest'ultima nella parte esterna del semiasse.
Al solito modo facciamo scorrere la parte interna del braccio oscillante posteriore 34B sulla parte esterna del semiasse posteriore 34A, quindi fissiamola serrando una vite OM nel foro indicato dalla freccia.
Ora assembliamo la parte interna (34C) ed esterna (32A) del semiasse posteriore come indicato, unendole mediante due viti OM.
Installiamo la parte della cassa del differenziale posteriore 34J sull'estremità di 34C e fissiamola mediante una vite OM.
Ora prendiamo il disco freno 34D e la parte interna pinza freno 34F e uniamole come mostrato, serrando due viti GP nei fori indicati.
Posizioniamo le pastiglie freno 34H nella fessura centrale del disco freno 34D, quindi chiudiamo la pinza freno installando sopra di essa la parte esterna 34G
Assembliamo il giunto albero di trasmissione 34K e la crociera per giunto 34L usando due viti BP, come mostrato nella foto di seguito.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 35
35A Parte inferiore scatola differenziale posteriore
35B Tappo olio scatola differenziale posteriore
35C Leva sinistra freno a mano
35D Supporto leva sinistra freno a mano
35E Supporto leva destra freno a mano
35F Leva destra freno a mano
35G Asta rinvio leve freno a mano
35H Raccordo tubi freno
35I Tubi freno
Disponiamo sul piano di lavoro la parte inferiore della scatola differenziale posteriore 35A e il tappo dell'olio scatola differenziale posteriore 35B, inserendo quest'ultimo nel foro di 35A.
Prendiamo il gruppo differenziale assemblato nel fascicolo 33 e installiamo la parte inferiore della scatola differenziale posteriore 35A sulla parte cassa differenziale posteriore 34J, fissandola mediante due viti DM.
Ora installiamo il gruppo differenziale sul telaio posteriore 28A, inserendo il semiasse 33A all'interno del supporto 32F. Fissiamo il supporto del differenziale 30C sulla metà della scatola del differenziale 33J e i supporti 33A+33C al braccio della sospensione 32D.
NOTA: i due supporti del differenziale dovranno essere rivolti in avanti e verso il basso, come si può vedere dalla foto. Se fossero rivolti all'indietro e verso l'alto significa che i supporti del semiasse sono stati montati al contrario. In questo caso sarà necessario disassemblare le due metà del differenziale, sfilare i due supporti e riposizionarli ruotati di 180° rispetto alla posizione precedente, quindi rimontare il semiasse.
Fissiamo i due supporti 33A+33C sul braccio della sospensione 32D mediante una vite PM e il supporto del differenziale 30C sulla scatola del differenziale 33J con una vite EM.
Ora uniamo il gruppo differenziale del fascicolo 34 con il gruppo differenziale che abbiamo appena installato. Avviciniamoli, ma prima di unirli mediante le viti inseriamo nel foro posteriore presente sulle due metà della scatola del differenziale posteriore il giunto del differenziale posteriore composto dalle parti 34K+34L.
NOTA: anche in questo caso i supporti del differenziale dovranno essere rivolti in avanti e verso il basso.
Ora fissiamo le due metà della scatola del differenziale posteriore serrando due viti OM nei fori indicati dalle frecce, e i due supporti 33B+33I nel braccio della sospensione 31D.
Installiamo il supporto della leva del freno a mano sinistro 35D nel foro presente sul lato sinistro della scatola del differenziale posteriore e il supporto della leva del freno a mano destro 35E nel foro presente sul lato destro della scatola del differenziale posteriore. (NOTA: nella foto quando si parla di destra e sinistra ci riferiamo al differenziale visto non capovolto. Durante questo step il telaio è disposto capovolto, quindi il supporto 35D è rivolto a destra e il supporto 35E a sinistra).
Ora assembliamo la leva del destra del freno a mano 35F, l'asta rinvio leve freno a mano 35G e la leva sinistra freno a mano 35C come indicato.
Installiamo il gruppo appena assemblato sui due supporti della leva del freno a mano, fissandolo mediante due viti AP. Orientiamo le due leve 35F e 35C come indicato.
Installiamo il raccordo tubo freno 35H sulla scatola del differenziale, inserendo il perno di 35H nel foro presente sulla scatola differenziale.
Prendiamo il tubo freno 35I e con l'ausilio di un righello tagliamone 4 spezzoni dalle dimensioni di 110mm, 80mm, 70mm e 60mm come indicato.
Calziamo un'estremità del tubo da 110mm sul perno inferiore di 35H, quindi rivolgiamolo verso il semiasse sinistro (rivolto a destra quando visto con il telaio capovolto), quindi fissiamolo sui due supporti del semiasse 33A.
Calziamo una delle estremità del tubo da 80mm sul perno superiore del raccordo 35H, quindi facciamolo passare sui due supporti del semiasse destro (rivolto a sinistra se visto con il telaio capovolto).
Installiamo il tubo da 60mm sul perno superiore di 35F e il tubo da 70mm sul perno di 35C.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 36
36A Telaio parte centrale
Viti FM x10
Uniamo la parte posteriore del telaio 28A e quella centrale 36A avvicinando innestando i bordi delle due parti come mostrato.
Fissiamo le due parti del telaio serrando 8 viti FM nei fori allineati cerchiati in rosso.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 37
37A Albero di trasmissione centrale
37B Albero di trasmissione lato scatola cambio
37C Fermo albero di trasmissione
37D Crociera unione albero di trasmissione
37E Supporto leva freni
37F Raccordo leva freni
37G Asta leva freni
NOTA: nei fascicoli si parla erroneamente di viti AP durante l'assemblaggio. Le viti corrette da usare sono quelle fornite, ovvero le BP.
Uniamo a pressione il supporto leva freni 37D e l'asta leva freni 37G come mostrato.
Installiamo l'asta leva freni 37G e il supporto leva freni 37D sulla faccia inferiore del telaio centrale, nel foro indicato dalla freccia nella parte superiore della foto, quindi installiamo sul perno presente all'estremità dell'asta leva freni 37G il raccordo leva freni 37F e il perno di quest'ultimo nel foro indicato dalla freccia nella parte inferiore della foto.
Assembliamo l'albero di trasmissione lato scatola cambio 37B e la crociera unione albero di trasmissione 37D mediante due viti BP, come mostrato nella foto seguente.
Al solito modo uniamo la crociera unione albero di trasmissione 37D e l'albero di trasmissione centrale 37A sempre serrando due viti BP nei fori di 37D e 37A.
Fissiamo l'estremità libera di 37A sul giunto della scatola del differenziale, anche in questo caso con altre due viti BP.
Ora blocchiamo in posizione l'albero di trasmissione con il fermo albero di trasmissione 37C, posizionando entrambe le parti come indicato e fissando il fermo mediante due viti FM.
Con questo ultimo step abbiamo concluso anche questa fase di assemblaggio. Alla prossima!
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