|
Rank: Amministratore
Gruppi: Administrator, Administrators, Forum Support Team, Global Forum Support Team, Moderator, Official Builds, Registered
Iscritto: 27/08/2019
Messaggi: 468
Points: 1.403
Locazione: Italy
|
DIARIO UFFICIALE DI COSTRUZIONE
LAMBORGHINI REVUELTO: USCITE 27, 28, 29, 30, 31 e 32 Un saluto a tutti gli appassionati che si apprestano alla costruzione del bellissimo modello in scala 1:8 della Lamborghini Revuelto.
In questo capitolo lavoreremo sulla trasmissione, il blocco motore e il sedile del passeggero.
COMPONENTI FORNITI CON L'USCITA 27
27A Tubi x2
27B Raccordo a T
27C Tubo flessibile
27D Valvola Kombi destra
27E Valvola Kombi sinistra
Viti F x13
Viti G x3
Disponiamo i due tubi 27A, il raccordo 27B e il tubo flessibile 27C come mostrato, quindi inseriamo le estremità del tubi nei fori del raccordo 27B.
Inseriamo il tubo flessibile 27C tra i collettori di aspirazione, quindi facciamolo uscire lateralmente, dal lato dove è presente il foro all'angolo superiore sinistro dell'airbox e insieriamo l'estremità libera del tubo flessibile 27C proprio in questo foro (cerchiato nella seconda foto).
Prendiamo la valvola Kombi destra 27D e installiamola sul blocco motore, fissandola con una vite di tipo G. quindi inseriamo l'estremità libera del tubo 27A corrispondente nel foro della valvola Kombi destra 27D, come evidenziato.
Procediamo al solito modo con la valvola Kombi sinistra 27E, installandola sul blocco motore mediante una vite G; inseriamo l'estremità libera del secondo tubo 27A nel foro della valvola Kombi sinistra 27E.
Recuperiamo l'airbox 24A e posizioniamolo a pressione sulla base superiore del motore, orientandolo come mostrato.
Prendiamo i quattro corpi farfallati 26A (forniti insieme all'uscita 26) e installiamoli sui due lati dell'airbox, come indicato, fissando ciascuno di essi mediante tre viti F.
COMPONENTI FORNITI CON L'USCITA 28
28A Protezione scarico
28B Supporto
Viti B x3
Viti G x2
Disponiamo la protezione scarico 28A orientandola come nella foto, e installiamo su di essa il supporto 28B mediante due viti B.
Facciamo scorrere la copertura dello scarico dalla parte posteriore degli collettori di sinistra verso quella anteriore, allineiamola correttamente fino a quando il supporto sarà allineato correttamente al foro di fissaggio sul motore, quindi fissiamoli insieme serrando una vite G nel foro del supporto (cerchiato).
COMPONENTI FORNITI CON L'USCITA 29
29A Protezione scarico
29B Supporto
Viti B x3
Viti G x2
Disponiamo la protezione scarico 29A orientandola come nella foto, e installiamo su di essa il supporto 29B mediante due viti B.
Facciamo scorrere la copertura dello scarico dalla parte posteriore degli collettori di destra verso quella anteriore, allineiamola correttamente fino a quando il supporto sarà allineato correttamente al foro di fissaggio sul motore, quindi fissiamoli insieme serrando una vite G nel foro del supporto (cerchiato).
COMPONENTI FORNITI CON L'USCITA 30
30A Scatola riduttore
30B Flangia
30C Parte esterna scatola trasmissione
30D Coperchio riduttore
30E Albero di trasmissione
Viti B x7
Viti F x20
Recuperiamo la scatola del cambio che abbiamo assemblato nell'uscita 9 e disponiamola sul piano di lavorto orientandola come indicato. L'area evidenziata è quella dove dovremo ilstallare la scatola riduttore 30A.
Installiamo a pressione la scatola riduttore 30A sulla scatola del cambio, orientandola prima come mostrato e premendola nell'area corrispondente della scatola del cambio.
Fissiamo la scatola riduttore 30A dall'interno della scatola del cambio serrando due viti F nei fori evidenziati.
Adesso chiudiamo questa apertura, dove abbiamo appena serrato le due viti F, mediante il coperchio del riduttore 10E e quattro viti F che andranno serrate nei fori evidenziati.
Prendiamo il componente della scatola del cambio 7G (fornito nell'uscita 7) e la flangia 30B. Dovremo unire questi due componenti come mostrato nella seconda foto, serrando tre viti F nei fori evidenziati.
Installiamo il coperchio del riduttore 30D sull'area corrispondente della scatola del riduttore e fissiamola mediante quattro viti B.
Prendiamo la parte esterna della scatola di trasmissione 30C e appoggiamola sul fianco aperto della scatola di trasmissione, allineando le due parti. Fissiamola mediante cinque viti F da serrare nei fori evidenziati.
Disponiamo la scatola del cambio orientandola come indicato, quindi installiamo sull'apertura inferiore l'albero di trasmissione 30E, avendo cura di orientare l'estremità con il lato più lungo tra il bordo e il foro della vite verso sinistra. Fissiamola mediante due viti B da serrare nei fori corrispondenti dell'albero di trasmissione 30E (cerchiate).
Infine chiudiamo anche l'apertura dell'albero di trasmissione con l'asseme formato dal componente 7G + 30B orientandolo come mostrato e fissandolo con cinque viti F.
COMPONENTI FORNITI CON L'USCITA 31
31A Connettore motorino elettrico
31B Raccordo 90°
31C Raccordo 30°
31D Radiatore olio del cambio
31E Protezione termica 1
31F Protezione termica 2
31G Tubo raffreddamento 1
31H Valvola
31I Tubo raffreddamento 2
31J Cavi elettrici
Viti B x9
Viti F x10
Inseriamo i perni posteriori del connettore motorino elettrico 31A nei fori presenti sulla scatola della trasmissione, nel punto indicato.
Fissiamo il connettore motorino elettrico 31A dalla faccia posteriore del suo supporto sulla scatola del cambio usando due viti F, che andranno serrate nei fori evidenziati.
Prendiamo il coperchio della scatola elettrica 10D e appoggiamolo sul lato aperto del supporto della scatola del cambio su cui abbiamo appena lavorato, quindi fissiamolo mediante tre viti F (evidenziate).
Ora prendiamo i tre componenti del radiatore dell'olio 31B, 31C e 31E, disponendoli come indicato nella prima foto. Inseriamo i due raccordi 31B e 31C nei fori a 'D' del radiatore dell'olio come mostrato nella seconda foto.
Installiamo il radiatore dell'olio sulla trasmissione, al di sotto e posteriormente rispetto al supporto del connettore motorino elettrico, quindi fissiamolo con quattro viti B.
Prendiamo la protezione termica 1 31E, orientiamola come mostrato e installiamola sul fianco della scatola di trasmissione, fissandolo con due viti B.
Procediamo al solito modo con la protezione termica 2 31F orientandola come mostrato, installandola sull'altro fianco della trasmissione e fissandola mediante due viti B.
Prendiamo il tubo di raffreddamento 31G e la valvola 31H, disponiamoli come indicato e uniamoli insieme a pressione.
Installiamo il corpo della valvola 31H con tubo di raffreddamento 1 31G sul perno che si trova davanti al motorino elettrico della scatola della trasmissione, inserendo il perno presente sulla valvola 31H nel foro presente sulla scatola della trasmissione; il perno invece presente sulla scatola della trasmissione andrà allineato al foro della vite presente sulla valvola. Fissiamo quest'ultima serrando una vite F proprio in questo foro.
Installiamo il tubo di raffreddamento 2 31I sulla trasmissione, inserendo il perno presente all'estremità del tubo nel foro corrispondente della trasmissione e allineando i due fori per la vite, quindi fissiamo la parte usando una vite F.
Inseriamo i tre cavi elettrici 31J e inseriamo una delle loro estremità in ciascuno dei tre fori presenti sul connettore del motore elettrico.
Prendiamo la trasmissione e il motore e disponiamoli come mostrato sul piano di lavoro, quindi uniamoli insieme.
Capovolgiamo il gruppo del motore e della trasmissione e uniamoli serrando due viti F nei fori evidenziati presenti sulla faccia inferiore delle due parti.
COMPONENTI FORNITI CON L'USCITA 32
32A Rivestimento sedile
32B Struttura schienale
32C Struttura seduta
32D Poggiatesta sinistro
32E Poggiatesa destro
32F Rivestimento esterno schienale
32G Rivestimento seduta sinistro
32H Rivestimento seduta destro
Viti B x18
Disponiamo sul piano di lavoro la seduta dello schienale 32B e quella della seduta 32C (che vi arriveranno già preassemblate) e uniamole serrando quattro viti B nei fori evidenziati.
Calziamo il rivestimento del sedile 32A sulla struttura dello schienale e della seduta, quindi installiamo su di esso i poggiatesta destro 32E e sinistro 32D come mostrato.
Capovolgiamo le parti, tenendole unite, e fissiamo i due poggiatesta serrando quattro viti B nei fori evidenziati.
Prendiamo il rivestimento esterno dello schienale 32F e posizioniamolo sulla struttura dello schienale, quindi fissiamolo serrando quattro viti B nei fori corrispondenti (evidenziati).
Installiamo il rivestimento destro della seduta sinistro 32G e quello destro 32H sui rispettivi lati della seduta, come mostrato.
Verifichiamo che le estremità posteriori dei due rivestimenti siano fissati mediante le linguette (cerchiate) quindi serriamo quattro viti B nei fori evidenziati, così da completare l'assemblaggio del sedile del passeggero.
Con questo ultimo step abbiamo completato questo capitolo del diario di assemblaggio; alla prossima!
|
Italy
