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DIARIO UFFICIALE DI COSTRUZIONE
ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA: USCITE 86, 87, 88, 89 e 90 Un cordiale saluto. In questo capitolo del diario di assemblaggio assembleremo la portiera sinistra e riceveremo la carrozzeria della nostra Alfa Romeo Giulia Sprint GTA.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 86
86A Telaio anteriore sinistro
86B Telaio anteriore destro
Viti EM x5
Recuperiamo la carrozzeria della nostra Alfa Romeo Giulia Sprint GT che ci è stata fornita nel capitolo precedente del diario di assemblaggio, disponiamola sul piano di lavoro e uniamola al telaio anteriore sinistro 86A come mostrato; fissiamo le due parti insieme mediante due viti EM che andranno serrate nei fori cerchiati.
Procediamo nel medesimo modo anche per il telaio anteriore destro 86B, sempre fissandolo mediante due viti EM.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 87
87A Parabrezza anteriore
87B Traversa anteriore telaio
Viti FM x3
Disponiamo la carrozzeria del modello e la traversa anteriore telaio 87B come mostrato; sia le estremità del telaio anteriore destro e sinistro e la traversa sono dotate di fori (cerchiati) per il fissaggio.
Uniamo la traversa anteriore 87B e alle due estremità del telaio anteriore destro e sinistro come mostrato nella prima foto, quindi tenendo unite le parti capovolgiamo la carrozzeria e fissiamole insieme serrando due viti FM nei fori allineati cerchiati, come indicato nella seconda foto.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 88
88A Cornice parabrezza
88B Cornice lunotto
88C Serie biadesivo pretagliato x3
Viti CP x4
Prendiamo quattro strisce di biadesivo pretagliato curvo 88C e applichiamole sulla faccia interna della cornice parabrezza 88A come evidenziato in rosso.
Adesso prendiamo quattro strisce di biadesivo pretagliato dritto 88C e applichiamolo nelle posizioni evidenziate in rosso sempre sulla faccia interna della cornice parabrezza 88A.
Procediamo al solito modo sulla faccia interna della cornice del lunotto 88B, applicando quattro strisce di biadesivo curvo e quattro di biadesivo dritto nelle posizioni evidenziate.
Rimuoviamo la carta protettiva dalle strisce biadesive e uniamo la cornice del parabrezza 88A e il parabrezza 87A inserendo i perni della cornice nei fori del parabrezza come indicato nella seconda foto.
Adesso installiamo la struttura del parabrezza sulla carrozzeria, inserendo la linguetta inferiore nella fessura corrispondente presente sulla carrozzeria.
Capovolgiamo la carrozzeria e la struttura del parabrezza tenendole unite e fissiamole insieme serrando tre viti CP nei fori cerchiati.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 89
89A Lunotto posteriore
Recuperiamo la cornice del lunotto posteriore 88B e rimuoviamo la carta protettiva dalle otto strisce adesive, quindi uniamola con il lunotto posteriore 89A inserendo i perni della cornice nei fori del lunotto.
COMPONENTI FORNITI NELL'USCITA 90
90A Cornice laterale sinistra
90B Cornice laterale destra
La carrozzeria del nostro modello è dotata di rientranze forate nei punti evidenziati, corrispondenti alle estremità dotate di perni delle due cornici laterali 90A e 90B: essi andranno inseriti in queste rientranze.
Installiamo la cornice laterale sinistra 90A come indicato, inserendo le estremità dotate di perni nelle rientranze forate della carrozzeria e allineiamo le linguette superiori ai fori presenti sul tettuccio della carrozzeria.
Procediamo al solito modo con la cornice laterale destra 90B.
Questo ultimo step conclude questo capitolo del diario di assemblaggio; alla prossima.
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