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FASE 27: Paraspruzzi posteriori Immagine 1: Il paraspruzzi 27A si inserisce sotto i componenti del passaruota 25A e 25B. Immagine 2: Inserisci il pezzo a pressione in posizione, come mostrato. Immagine 3: Monta il paraspruzzi posteriore 27B nella posizione indicata e fissalo con 1 x vite IP e 2 x viti AM nei punti mostrati. Immagine 4: Fissa il bordo inferiore con 2 x viti NM. Immagine 5: Ripeti con il paraspruzzi 27C sull’altro lato. Immagine 6: Ripeti con il paraspruzzi posteriore 27D sull’altro lato. Metti da parte il modello in sicurezza.
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FASE 28: Assale posteriore 1 Immagine 1: Individua l’assale 28A e il coperchio superiore 28B. Il coperchio va montato sopra l’assale. Immagine 2: Unisci i pezzi e fissali con 2 x viti IM. Immagine 3: Monta la staffa sinistra 28C come mostrato e fissala con 1 x vite BM. Immagine 4: Monta la staffa destra 28D come mostrato e fissala con 1 x vite BM. Immagine 5: Metti da parte l’assieme in sicurezza.
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FASE 29: Assale posteriore 2 Immagine 1: Monta le piastre di rinforzo 29B e 29C sulla piastra dell’assale posteriore 29A. Immagine 2: Una volta in posizione, fissale con 2 x viti BM ciascuna. Immagine 3: Monta i bracci di controllo 29D e 29E e fissali usando 1 x vite LM per ciascuno. I pezzi sono marcati “L” e “R” ma sembrano identici. Immagine 4: Inserisci a pressione i 2 cilindri freno 29J sulla piastra posteriore 29A. Immagine 5: Recupera l’assieme dell’assale posteriore 28A dalla fase precedente e monta la piastra 29A come mostrato. Fissa con 2 x viti BM. Immagine 6: Sul lato sinistro del telaio 28A, monta le due staffe 29F e 29H. Si inseriscono solo nelle posizioni corrette. Fissa usando 2 x viti BM. Immagine 7: Sul lato destro del telaio 28A, monta le due staffe 29G e 29I. Si inseriscono solo nelle posizioni corrette. Fissa usando 2 x viti BM. Immagine 8: Metti da parte l’assieme in sicurezza.
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FASE 30: Barra stabilizzatrice posteriore e ammortizzatori Immagine 1: Individua i due set di componenti degli ammortizzatori 30A, 30B, 30C e 30D. Immagine 2: Assembla i pezzi nell’ordine mostrato e fissali con 1 x vite QM per ciascun ammortizzatore. Immagine 3: Monta i 2 tiranti 30E sulla barra stabilizzatrice 30F e fissali con 1 x vite IM per ciascuno. Nota: i tiranti sono leggermente inclinati verso l’esterno. Immagine 4: Recupera l’assieme dell’assale posteriore e monta la barra stabilizzatrice 30F come mostrato. Posiziona le staffe 30G e fissale con 2 x viti HM per ciascuna. Immagine 5: Dettaglio del fissaggio. Immagine 6: Dettaglio dell’altro fissaggio. Immagine 7: Collega il tirante 30E al braccio inferiore della sospensione 29E e fissalo con 1 x vite IM. Immagine 8: Collega l’altro tirante 30E al braccio inferiore della sospensione 29D e fissalo con 1 x vite IM. Immagine 9: Monta uno degli ammortizzatori sul braccio inferiore 29E come mostrato e fissalo con 1 x vite DM. Immagine 10: Monta l’altro ammortizzatore sul braccio inferiore 29D come mostrato e fissalo con 1 x vite DM. Immagine 11: Metti da parte l’assieme in sicurezza.
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FASE 31: Differenziale posteriore Immagine 1: Unisci i componenti del differenziale 31G e 31H per ottenere due gruppi. Immagine 2: Inserisci uno dei gruppi nel carter 31A come mostrato e fissalo con 1 x vite IP. Immagine 3: Inserisci l’altro gruppo nel carter 31B come mostrato e fissalo con 1 x vite IP. Immagine 4: Fissa il carter posteriore 31C alla parte superiore 31A come mostrato usando 4 x viti CP. Immagine 5: Inserisci il giunto 31I nell’estremità aperta del carter 31A. Immagine 6: Unisci i carter come mostrato usando 2 x viti IM. Immagine 7: Recupera l’assieme dell’assale posteriore e monta il differenziale in posizione come mostrato. Fissa con 2 x viti BM. Immagine 8: Fissa l’altra estremità del differenziale con 2 x viti CP. Immagine 9: Assembla i componenti della pompa di raffreddamento 31D, 31E e 31F come mostrato e fissali da dietro con 1 x vite DP. I pezzi sono evidenziati per chiarezza. Immagine 10: Inserisci a pressione l’assieme nei 4 fori di centraggio sul carter del differenziale. Metti da parte l’assieme in sicurezza per il momento.
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FASE 32: Mozzo posteriore sinistro e freni Immagine 1: Fissa il braccio sospensione corto 32D al mozzo 32B come mostrato usando 1 x vite GM. Immagine 2: Fissa il braccio più lungo 32C al mozzo con 1 x vite OM. I bracci della sospensione si incroceranno tra loro: è corretto. Immagine 3: Monta il braccio superiore 32A come mostrato e fissalo con 1 x vite MM. Immagine 4: Fissa la piastra posteriore del disco 32M al mozzo usando 2 x viti QM. Immagine 5: Individua i componenti del disco 32I e 32J. 32I va sopra 32J. Immagine 6: Rimuovi la pellicola protettiva da 32I e applicalo su 32J, allineando tutti i perni di centraggio e i fori. Immagine 7: Inserisci a pressione il mozzo 32K sul disco assemblato. Immagine 8: Monta il disco sul mozzo principale come mostrato, usando prima una rondella 32O e poi la vite di fissaggio NM. Immagine 9: Fissa la pinza freno 32H al mozzo usando 2 x viti CP. Immagine 10: Collega il tubo freno 32L al perno sulla pinza. Immagine 11: Recupera l’assieme dell’assale posteriore e monta il mozzo in posizione come mostrato, con i bracci superiori che si inseriscono nelle staffe indicate. Fissa i bracci usando 1 x vite RM per ciascuno dall’esterno. Immagine 12: Fissa la parte inferiore del mozzo al braccio della sospensione usando 1 x vite MM. Immagine 13: Capovolgi l’assieme e fissa il braccio corto 32D nella staffa 28C indicata usando 1 x vite RM. Poi fissa la staffa 32P dove mostrato usando 1 x vite BM. Immagine 14: Inserisci il braccio 32C nella staffa e fissalo con 1 x vite RM. Immagine 15: Individua i componenti del semiasse 32E, 32F e 32N. Uniscili nell’ordine mostrato. Immagine 16: Inserisci l’albero assemblato tra differenziale e mozzo muovendolo leggermente, quindi spingi i pezzi in gomma 32F e 32N su ciascuna estremità per bloccare il tutto in posizione. Immagine 17: Monta il tirante 32G in posizione e fissalo con 2 x viti BM. Metti da parte l’assieme in sicurezza.
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