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Fascicolo 9 - Cassa del cambio Individua le parti della pompa di distribuzione 9D e 9E. Andranno assemblate come mostrato.  Assembla le parti e fissale con 2 viti AP.  Fissa l’assemblaggio alla base della pompa 9C e bloccalo con 1 vite AP.  Fissa l’assemblaggio alla sezione centrale della trasmissione 9A e bloccalo dall’interno con 2 viti AP.  Individua lo sprue contenente le parti 9F e 9G.
NOTA: Lo sprue è contrassegnato in modo errato come D72 e D73.
D72 corrisponde alla parte 9F.
D73 corrisponde alla parte 9G.  Fissa la parte 9F all’assemblaggio della pompa come mostrato. Si inserisce in un solo modo.  Fissa la parte 9G all’assemblaggio della pompa come mostrato. Si inserisce in un solo modo.  Individua i connettori dei tubi come mostrato.  Monta due connettori 9H sulla pompa come mostrato. Devono essere orientati verso il basso.  Monta altri due connettori 9H sulla pompa come mostrato. Devono essere orientati lateralmente.  Monta un connettore 9I come mostrato. Deve essere orientato verso il basso.  Monta un altro connettore 9I come mostrato. Deve essere orientato verso il basso.  Unisci le due staffe di supporto 9J e 9K come mostrato e fissale con 2 viti AM.  Monta l’assemblaggio della staffa sulla cassa del cambio come mostrato e fissalo con 1 vite AM.
I pezzi si inseriscono in un solo modo.  Conserva in sicurezza tutti i pezzi per ora. 
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Fascicolo 10 – Blocco motore sinistro Monta le bobine 10C sulla testata 10B e fissale da dietro con 3 viti F.  Monta il componente della testata 10E come mostrato e fissalo dal basso con 1 vite G.  Inserisci a pressione il componente 10D in posizione come mostrato.  Individua il blocco motore 10A. La testata andrà montata sopra.  Unisci i due pezzi come mostrato e fissali dal basso con 3 viti H.  La foto mostra le 3 viti H fissate.
Conserva i pezzi in sicurezza per ora. 
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Fascicolo 11 – Blocco motore centrale Individua il blocco centrale 11A e recupera le due testate 9A e 10A.  Monta le testate in posizione come mostrato e fissale usando 4 viti I.  Inserisci a pressione 3 coperture delle candele 11B in posizione come mostrato.  Dall’altro lato, inserisci a pressione altre 3 coperture delle candele 11B in posizione come mostrato.  Conserva i pezzi in sicurezza per ora.
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Fascicolo 12 – Blocco motore inferiore Individua le parti dell’albero del turbo 12B e 12F.  Inserisci a pressione i pezzi come mostrato.  Monta l’assemblaggio sopra al blocco centrale 11A come mostrato.  Fissa dal basso con 1 vite H.  Inserisci a pressione i pezzi del turbo 12C e 12E insieme.  Conserva i pezzi in sicurezza per ora. 
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Fascicolo 13 – Collettore di aspirazione Questa immagine mostra il retro del pezzo 13A.
I numeri di posizione di ciascun condotto di aspirazione sono segnati.
Ogni condotto ha lo stesso numero alle estremità che devono essere inserite nelle posizioni corrispondenti.  Individua l’alloggiamento del collettore 13A e il condotto 13C numerato ‘1’ a un’estremità.
Usando la guida della figura 1A, inserisci l’estremità numerata del condotto nel foro 1.
Fissalo dall’altro lato con 1 vite J.
Non stringere completamente la vite.  Fissa il condotto 13C numerato ‘6’ allo stesso modo, nel foro segnato ‘6’.
Fissalo dall’altro lato con 1 vite J.
Non stringere completamente la vite.  Monta i condotti 13G (4) e 13F (5) nei fori corrispondenti dell’alloggiamento.  Monta i condotti 13D (3) e 13E (2) nei due fori rimanenti alla base dell’alloggiamento.  Disponi tutti e 6 i condotti in due file ordinate, pronte a inserirsi nei fori superiori del blocco motore 11A.
Monta l’assemblaggio nella direzione mostrata.  L’immagine mostra l’assemblaggio dall’altro lato.  Fissa i pezzi dal basso con 2 viti J.  Conserva l’assemblaggio in sicurezza per ora.
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Fascicolo 14 – Scatola del filtro dell’aria Monta la scatola del filtro dell’aria 14A sull’alloggiamento 13A come mostrato e fissala con 2 viti H attraverso le aperture all’estremità della scatola.  Inserisci a pressione i due coperchi della scatola del filtro 14B e 14C in posizione.
Assicurati di montarli sui lati corretti.  Conserva l’assemblaggio in sicurezza per ora.Ringraziamo roymattblack dal forum Model Space US per il diario di assemblaggio ufficiale.
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