Cari amici,

ecco un aggiornamento stato lavori. Con le mie due orette regolari di lavoro giornaliero, vedo buoni progressi. Certo, questa regolarità finirebbe subito se tornassi ai vecchi turni di lavoro, che peraltro spero arrivino il prima possibile. Si tratta del turismo sul Lago di Garda, credo non servano ulteriori spiegazioni.

Ho applicato in fianco nave tutti i listelli 1 X 2 che affiancano e continuano i semitondi. Oltre a ciò sui listelli andavano applicate tutti i Parasartie che accolgono le Landre. Oltre a ciò qualche elemento del ponte di prua.

L'operazione dei listelli in se non è difficile, solo che l'errore più insidioso è quello di posizionare non armoniosamente e correttamente i listelli.

Vi metto una foto del mio solito sitema di incollaggio sempre a partire dalla prua.

Per controllare la giusta collocazione dei listelli si deve sempre guardare la nave da varie angolazioni .. perchè quando hai i listelli in fronte sembra tutto a posto, ma poi scopri da un'altra angolazione che non era così! Infatti ho fatto qualche errore ... poi risolto .. come? Guardate la foto! Eh beh!

OK! Non era facilissimo nemmeno posizionare correttamente lo specchietto di poppa fatto di listello 1 X 2. Qua bisogna avere .. orecchio!!

Poi i listelli che arrivano alla poppa non è detto che ci arrivino perfettamente alla 'congiunzione' con lo specchietto di poppa. Infatti ho dovuto 'riparare' la cosa, diciamo così! Vi metto una foto ingrandita.

Vi metto anche una foto delle varie levigature che ho fatto a fine stesura ... qua bisogna lavorare di fino per non rovinare tutto, i listellini sono molto delicati.

Ora la nave è pronta per un'altra mano di fondo, ma solo sulle superfici superiori. Sottochiglia infatti ci andrà il verde, le istruzioni parlano di 'VERDE BOTTIGLIA', io ho in casa un certo 'VERDE OSCURO' a cui aggiungerò del nero. Quanto? E chi lo sa! Intanto ho già fatto delle prove vi metto una foto. Si vedrà!

Quando avrò terminato con il fondo superiore, sarà la volta del COLORE FINALE BIANCO! Almeno due/tre mani ci vanno. Avete notato quanti passaggi di lavoro prima di poter colorare il modello??

OK vi metto un paio di foto dello Status Quo, mi accingo alle prossime lavorazioni.

Desidero stare sullo scafo perchè ho la 'mano calda' su quello, e non mi voglio distrarre con altre lavorazioni di accessori, quelli li farò dopo con calma. La parte più difficile di questo modello TOTALMENTE COLORATO infatti è lo scafo, questa nave, a differenza dei Grandi Velieri del '700, ha molte meno vele, e un motore ad elica che a necessità si doveva attivare. Quanta differenza tra il dover nasvigare i mari Artici piuttosto che gli aperti Oceani! Che fascino ragazzi! ... eh sì lo so che poi qualcuno è morto in questa spedizione, quando ho letto la storia mi è dispiaciuto sapere che una squadra mandata in avanscoperta si è poi dispersa in mezzo ai ghiacci, il caposquadra era un Ufficiale Italiano di grandi capacità, talento, onestà che ha onorato in pieno, con la sua vita. la Bandiera Italiana.

Un caro saluto da Muun, alla prossima!

Caro amico Stupazzini,

come non condividere le tue parole in merito alla partecipazione sul Forum??

Purtroppo questa è la realtà.

MA! Spronato dalle tue parole, mi sento di dare ulteriore accelerazione al mio diario!!

TI RINGRAZIO VERAMENTE DI CUORE, Stupazzini, mi dai una bella carica dimostrando di apprezzare il mio lavoro.

METTO IN EVIDENZA TUTTA LA MIA ESPERIENZA, le mie ultime lavorazioni sono le più delicate in assoluto!

La colorazione di un modello non è cosa semplice, in tutti i campi del modellismo.

IL MIO METODO è solo il mio metodo, occhio amici, non è detto che sia il migliore!

Ho visto lavori magnifici a cui io non posso ambire, ma mi posso arrangiare.

LE ISTRUZIONI DICONO: "colorare qui .. colorare là anche con più mani fino ad arrivare a un risultato omogeneo" .. OK!

La nave delle istruzioni però è stata colorata con aerografo a quanto vedo .. io invece ho la mia tecnica con PENNELLO.

Il pennello ha un certo risultato che non può arrivare alla omogeneità dell'aerografo, questo è certo.

OK cari amici, a me va bene lo stesso. Non pretendo la perfezione, ma mi arrangio.

I passaggi sono stati molti, ma ad ogni passaggio ho fatto una foto commentata.

Ne sono venute fuori parecchie, io le metto tutte oh .. spronato da Stupazzini!!

Le foto si commentano da sole, inizio la carrellata e poi mi do una pausa, ora davanti a me c'è la costruzione di innumerevoli oggetti da installare sul ponte, slitte, armadietti, gabbie dei cani, bauli e chi più ne ha più ne metta.

Un caro e grato saluto a Stupazzini, un caro saluto a tutti.

AVANTI TUTTA!! CIAO!!

Amico Muun,mi complimento ancora una volta per l'eccellente lavoro che hai eseguito.
Relativamente al metodo di verniciatura che hai adottato non posso che sostenere che
è risultato molto efficace in quanto la validità dei procedimenti adottati si valuta,
a mio parere,dai risultati che si ottengono ed in questo caso è evidente che siano
estremamente positivi.
Un altro aspetto che ho molto apprezzato è stato il tempo complessivo di esecuzione dello
scafo finito in solo 270 ore. Il rapporto qualità di esecuzione e tempistica di
realizzazione sono da "primato",bravissimo.
Un caro saluto e buon lavoro da
Stupazzini

"Lavoretti"

Seguono le foto commentate , ciao!

Grazie caro Amico Stupazzini!

Le tue precisazioni sono per me preziosissime!

E spiego bene il perchè sul tuo magico Diario Victory!

Ecco che ti ho proprio ascoltato mettendo molta attenzione
ai particolari, ad esempio ho chiuso delle microfessure sui ponti
alla base del Palchetto Comando sulla Tuga, utilizzando un listello 1X1,
ora che vedo il risultato (metto anche una foto) ne sono felice.
Grazie!


OK!

Oggi presento un nuovo stato di avanzamento dopo
aver realizzato il gruppo del Fumaiolo.

Ore lavorate fino a oggi circa 300.

Mi sono spostato sul gruppo elica e timone ..
il gruppo elica e timone viene completato nella
raccolta al numero 137 (su 140 totali) ma io ho voluto
realizzarlo adesso .

In questo modo non tornerò più sul basso scafo della
nave che d'ora in poi verrà tenuta sempre in verticale ..

.. ho realizzato anche il palchetto di comando con
candelieri e filo .. il pacchetto di comando viene
terminato nella raccolta al numero 102 ma io ho voluto
realizzarlo adesso perché preferisco realizzare tutte
le lavorazioni delicate della nave prima di aggiungere
i tanti componenti e oggetti che vanno
ad arredare la nave, e prima naturalmente di tutti gli
alberi .. questo mio programma mi permette di finire
tutte le lavorazioni dello scafo !

.. in questo modo sono libero di aggiungere i
particolari alla nave a mio piacimento senza dover
incappare in difficili manovre sui ponti , naturalmente
questo è uno schema mio che stravolge un po' lo
schema di realizzazione proposto dalla casa editrice
ma avendo a disposizione tutti i numeri si può
programmare la scaletta di lavoro, chiamiamola così ,
a proprio piacimento!

.. le prossime mie realizzazioni saranno le landre
sulla parte esterna dello scafo .. con la realizzazione
delle landre possiamo dire che lo scafo è completato
in maniera totale.

Con la realizzazione dello scafo posso dire di
essere soddisfatto di quello che ho fatto finora..

la Stella Polare è un modello (per me) difficile ma
mi piace molto e mi dà una bella
sensazione tutte le volte che la guardo.. vuol dire
che la via è quella giusta!

... è la stessa sensazione che provo quando vedo le
bellissime navi degli altri modellisti. Il modellismo
è un hobby che dà molte soddisfazioni, anche se
naturalmente chiede molto impegno.

... bene !

Segue una raffichina di vento ... ooops ... di foto commentate.

Un caro saluto a Stupazzini, un caro saluto a tutti !

Alla prossima Ciao!

Parole Sante!

Parole Sante, caro Amico Stupazzini!

( e ti ringrazio per i complimenti, mi fanno molto piacere! )

Queste tue precisazioni sono molto preziose, questa deve essere la Filosofia del Modellismo, spesso si tende a dimenticare questi princìpi di base e si cerca di sistemare alla bell'e meglio alcuni particolari che sembrano insignificanti, 'sembrano', ma non lo sono, anzi!

Per queste belle precisazioni cercherò di non demordere dall'impegno anche sui piccoli particolari, ti ringrazio caro Amico!

Quante belle cose che si imparano nella vita!

Oggi posto un piccolo aggiornamento che chiamerò:

Colore Colore Colore Benedetto Colore!

Che significa? Significa che questa benedetta Stella Polare è tutta colorata, non c'è un particolare in legno vivo! (a parte i ponti)

E qui nascono i problemi: ogni particolare va colorato: lo coloro prima? Lo coloro dopo? Stavolta le istruzioni mi hanno giocato un tiro mancino: Le Landre precolorate mi hanno dato molti molti fastidi!

Le Landre vanno inserite e infilate nei buchini dei parasartie laterali dello scafo.

Ma questi parasartie non sono per nulla robusti. Una leggera fettina di legno incollato allo scafo. OK va bene, tanto la tenuta delle Landre è affidata a un CHIODINO che le blocca sul basso scafo. Facile no???

EH NO! Eh no caro Muun tu credevi di farla facile, ma poi ti sei accorto che le Landre NON ENTRANO! SONO TROPPO SPESSE! Eppure eppure prima entravano bene come mai? Perchè non avevano il colore ecco perchè!

UFF!! Vabbè occhio cari amici, NON si può allargare la fenditura prendilandre dei parasartie, perchè appena tocchi i parasartie quelli 'saltano' subito! E se usi un trapanino per 'aprire', il trapanino va via diritto e coccia contro lo scafo danneggiandolo seriamente!

Uff e straUFF!! Ho rotto due parasartie di poppa, una faticaccia toglierli, togliere le vacchia colla, incollare di nuovo, stando attento a non danneggiarli di nuovo con l'inseriemnto delle Landre che sono lì che aspettano di fare danni! Ho dovuto limare via il colore delle Landre per poi ricolorarle daccapo . Uff e strauff comunque sia ci sono riuscito. Bisogna avere molta pazienza, rifare tutto, con calma, e poi le cose vanno meglio.

Nelle foto si può capire più o meno bene cosa è successo. Noi si deve ssere sempre pronti anche a risolvere guai, mica è sempre festa dico bene?

OK!

Incollato anche il balconcino di poppa con i suoi candelieri, qui devo dire problemi zero!

Ora mi dedicherò alla costruzione delle tante slitte, gabbie dei cani, canoe, casse e cassettoni della nave, l'Argano, ecc. ecc. tutti particolari che ho lasciato indietro.

Ma come dice Stupazzini, questi particolari potrebbero darmi molta soddisfazione!

Per un pò non mi vedrete, perchè ci sarà poco da raccontare.

Ok per oggi è tutto, un caro saluto all' Amico Stupazzini, un caro saluto a chi legge il diario, alla prossima, ciao!

foto ..