Il primo stato di avanzamento del 2020 della mia Victory comprende:
1) Istallazione degli incintoni e cornici nella parte superiore dello scafo
2) Rifilatura degli incintoni interferenti con i sabordi
3) Rivestimento della piattaforma di prua
4) Esecuzione dei fori per il passaggio delle cime dei portelli di murata
5) Esecuzione dei rinforzi laterali di prua e relativi braccioli
6) Realizzazione degli occhi di cubia per il passaggio dei cavi dell'ancora
7) Esecuzione dei prolungamenti dei braccioli sulla parte superiore dello sperone
8) Esecuzione del foro triangolare per il passaggio del timone sopra il dritto di poppa
Commenti sul presente stato di avanzamento:
1- Gli incintoni della Victory, nave ammiraglia di Horatio Nelson che attualmente
risiede nel bacino di carenaggio a Portsmouth (Inghilterra) come nave museo,non
interferiscono con i sabordi come invece prevede il progetto DeA.
Non potendo modificare il posizionamento degli incintoni a causa della configurazione
delle bottiglie ed il posizionamento dei sabordi ho deciso di utilizzare dei listelli
di larghezza inferiore rispetto a quelli previsti dalla DeA per rendere le interferenze
meno appariscenti ed ho inoltre variato leggermente il loro posizionamento sullo scafo.
I listelli che ho utilizzato per la realizzazione degli incintoni sono da 4x1mm e
4x2mm invece di 5x1mm e 5x2mm.
Tutti gli incintoni li ho realizzati con listelli interi(senza giunzioni intermedie)
preventivamente piegati con il mio solito procedimento ed istallati con colla
vinilica a presa rapida senza l'ausilio dei chiodini ma solo con l'impiego di
nastro adesivo.
2- La rifilatura degli incintoni interferenti con i sabordi l'ho eseguita come
da istruzioni DeA.
3) Il rivestimento della piattaforma di prua l'ho eseguita come da istruzioni DeA ma
la calafatura fra i listelli l'ho realizzata con grafite di matita di durezza B che
ho passato su entrambi i bordi di ciascun listello invece di usare un pennarello
nero come indicato sulle istruzioni DeA.
L'impiego della grafite mi ha consentito di incollare senza problemi i listelli fra
di loro anche sui bordi longitudinali e successivamente levigare con carta abrasiva
l'intera superfice della piattaforma. In seguito applicherò alla piattaforma una
mano di turapori.
4- L'esecuzione dei fori per il passaggio delle cime dei portelli l'ho eseguita
mediante l'ausilio di una dima mobile auto costruita e costituita dal listello
"calibro passa non passa"costruito in precedenza per la verifica dei sabordi ed
una piastrina di ottone recuperata dagli avanzi dell'Amerigo Vespucci sulla quale
ho posizionato i due fori di riferimento ad interasse di 6mm e distanziati 8mm
dalla cornice superiore del sabordo.
Per migliore comprensione vedere foto in allegato.
5) L'esecuzione dei rinforzi laterali e relativi braccioli li ho eseguiti
sostanzialmente come da istruzioni di montaggio della DeA.
6) Anche la realizzazione degli occhi di cubia li hop realizzati come da istruzioni
di montaggio DeA.
7) L'esecuzione dei prolungamenti dei braccioli sulla parte superiore dello sperone
li ho eseguiti con il seguente procedimento:
a- Ho eseguito per prima cosa il terzo foro da 3mm sulla parte anteriore dello sperone
come da istrizioni DeA.
b- Ho tracciato a matita sullo sperone due linee curve per rappresentare l'andamento
dei braccioli sullo sperone.
c- Ho riportato su carta da disegno semi trasparente l'andamento delle due curve
definendone esattamente la partenza e l'arrivo dei braccioli sullo sperone.
d- Ho riportato su un cartoncino di spessore 1mm le curve riportate sulla carta da
disegno semi trasparente.
e- Ho rifilato il cartoncino lungo le curve riportate e l'ho utilizzato come dima
per tracciarle su una tavoletta di legno di 10mm di spessore.
f- Ho ritagliato le tavolette lungo le curve ed ho ricavato le due sagome per
realizzare la piegatura dei listelli costituenti i braccioli(per maggiore
chiarezza vedere le foto in allegato.
g- Ho preso 4 listelli 5x2mm eli ho tagliati ad una lunghezza di circa 3cm più
lunghi del necessario eli ho rastremati come da istruzioni DeA
h- Ho immerso in acqua molto calda i listelli 5x2mm gia rastremati per circa sei ore
e successivamente li ho pinzati sulle dime che ho realizzato in precedenza.
Dopo asciugatura con fon li ho tagliati a misura ed incolla ti sullo sperone.
Con questo procedimento ho potuto realizzare due coppie dei prolungamenti dei
braccioli perfettamente identiche.
8) L'esecuzione del foro triangolare per il passaggio del timone sotto il dritto di
poppa l'ho eseguito come da istruzioni DeA.
Un cordiale saluto a tutti gli amici del forum da
Stupazzini

P.S.
Nei prossimi stati di avanzamento non commenterò più le varie fasi di lavorazione
ma mi limiterò ad elencare le fasi più importanti dei lavori eseguiti ed allegherò
come al solito una adeguata documentazione fotografica.
Sono giunto a questa decisione constatando purtroppo che non c'è partecipazione
attiva al forum ad eccezione dell'amico Muun e quindi ritengo che i miei tentativi
di coinvolgimento sono risultati infruttuosi e non vale più la pena di spendere
ulteriore energie e tempo per tale fine.
Resto tuttavia sempre disponibile a dare le dovute risposte o chiarimenti a chi
sarà interessato ad avere informazioni di dettaglio sugli stati di avanzamento
dei miei lavori.
Stupazzini

Ringrazio ancora una volta l'amico Muun per la visita e per gli apprezzamenti fatti
al mio lavoro e al mio diario.
Oggi presento un nuovo stato di avanzamento della mia Victory costituito da:
1) Montaggio dei bagli del terzo ponte
2) Posa del tavolato del terzo ponte
3) Montaggio dei rinforzi longitudinali per le mezze canne e relativi sostegni del
terzo ponte.
4) Montaggio dei listelli sulle impavesate del terzo ponte fra le ordinate 16 e 21.
5) Verniciatura delle impavesate del terzo ponte fra le ordinate 16 e 21.
6) Esecuzione dei bittoni e relativa verniciatura
7) Costruzione dei quattro pagliolati del terzo ponte
Ora mi dedicherò al completamento della costruzione della mia La Belle e pertanto nei
prossimi quattro mesi non posterò ulteriori stati di avanzamento della mia Victory.
Un cordiale saluto a tutti gli amici del forum da
Stupazzini

Oggi presento il seguente nuovo stato di avanzamento dei lavori della mia Victory
costituito da:
- Applicazione del secondo fasciame della parte inferiore dello scafo con listelli
di noce da 5x0,5mm.
Al termine dell'esecuzione mi sono reso conto che dal punto di vista cromatico non
mi soddisfaceva il risultato ottenuto essendo i listelli di noce eccessivamente
scuri rispetto alle mie aspettative iniziali (vedere foto in allegato).
Ho quindi deciso di verniciare lo scafo come da una alternativa proposta dai fascicoli
DeA.
- Ho eseguito pertanto la verniciatura dello scafo con vernice color rame.
- Ho eseguito la tracciatura della linea di galleggiamento con apposito attrezzo (vedere
foto in allegato).
- Ho eseguito la verniciatura di colore nero parziale e preliminare della prima fascia
sopra la linea di galleggiamento.
- Ho eseguito il timone completo di verniciatura ed istallazione sullo scafo.
Ora mi fermerò un paio di mesi per le vacanze estive e riprenderò a postare nuovi stati
di avanzamento dei miei lavori verso la fine del mese di ottobre.
Un saluto a tutti gli amici del forum da
Stupazzini

Trasmetto un nuovo stato di avanzamento della mia Victory costituito da:
- Montaggio dei bagli del ponte di coperta
- Rifilatura delle ordinate come da istruzioni DeA
- Posa del tavolato del ponte di coperta
- Esecuzione delle imitazioni delle giunture e dei chiodi di fissaggio del
tavolato del ponte di coperta
- Applicazione di una mano di turapori ed una di vernice trasparente opaca
su tutto il tavolato del ponte di coperta
- Istallazione dei bagli,colonnine,cornici e scale sull'apertura del ponte
di coperta
- Costruzione di 4 bitte di ormeggio colorate di nero opaco
- Assemblaggio e verniciatura di 2 carronate del ponte di coperta
- Costruzione e verniciatura di nero opaco di 3 cavigliere del ponte di coperta
- Preparazione di 4 ancore complete di ceppi di cui due complete di gomene
N.B.
Ai ceppi delle ancore ho applicato del mordente colore noce scuro. la legatura
dei ceppi le ho realizzate con refe di canapa nera da 0,5mm di diametro.
Le gomene le ho realizzate con refe di canapa naturale di 1,6mm di diametro
e la loro legatura alle cicale con refe di canapa naturale da 0,5mm di diametro

Un cordiale saluto a tutti gli amici del forum da
Stupazzini

Oggi presento un nuovo stato di avanzamento della mia Victory costituito da:
- Costruzione,verniciatura di nero opaco ed istallazione dei capi di banda
di tutto lo scafo.
- Costruzione,verniciatura di nero opaco ed istallazione delle mensole complete
di palle dei cannoni sul castello a prua.
- Costruzione,verniciatura di nero opaco ed istallazione delle cornici interne
delle impavesate.
- Costruzione,verniciatura di nero opaco ed istallazione provvisoria dell'ostericcio
del casseretto(l'istallazione definitiva sarà fatta in seguito).
- Istallazione e verniciatura di nero opaco dei 4 braccioli del casseretto.
- Costruzione,verniciatura di nero opaco ed istallazione delle casse delle
bandiere sul casseretto.
- Costruzione,verniciatura di nero opaco della chiesuola della campana(l'istallazione
sarà fatta in una fase successiva).
N.B.
Con questo stato di avanzamento ho appena superato le prime 1000 ore di lavoro e
non sono ancora arrivato al 50% dell'esecuzione completa.
Da oggi sospendo la costruzione della mia Victory e la riprenderò dopo l'Epifania
pertanto il prossimo stato di avanzamento lo presenterò nella seconda metà del
mese di gennaio 2021.
Un cordiale saluto a tutti gli amici del forum da
Supazzini

Amico Muun ti ringrazio per la visita fatta al mio diario e per gli apprezzamenti
fatti al mio lavoro.
Ho appreso con molto piacere che hai iniziato la costruzione di una nuova imprecisata
nave e sarò molto lieto ed interessato a seguire i tuoi stati di avanzamento dei
lavori nella sezione "Domande e suggerimenti" di questo forum.
Per il momento mi limito ad augurarti di risolvere in breve tempo i problemi di lavoro
dovuti alla pandemia che sta devastando tutti i settori economici e non della nostra
vita quotidiana.
Sono ottimista e spero che il prossimo anno tutti i problemi possano risolversi positivamente.
Un saluto cordiale da
Stupazzini

Oggi presento il primo stato di avanzamento del 2021 costituito da:
-Istallazioni cornici dei parasartie (listelli da 1x3mm).
-Costruzione,verniciatura ed istallazione delle parti inferiori delle bottiglie
del giardinetto.
-Costruzione,verniciatura di nero opaco ed istallazione dei due mantelletti dei
cannoni di ritirata a poppa.
-Verniciatura ed istallazione delle mensole dei tettucci delle porte di accesso.
-Costruzione e montaggio delle scale a murata.
-Istallazione e verniciatura dei gocciolatoi spioventi dei ponti superiori.
-Costruzione ed istallazione dei parabordi dello scafo.
Un cordiale saluto a tutti gli amici del forum da
Stupazzini

Amico Muun ti ringrazio per la visita fatta al mio diario e per gli apprezzamenti fatti al mio lavoro.
Relativamente alla tua domanda di quando è prevista la colorazione della parte superiore
dello scafo ti informo che provvederò ad eseguirla nella prossima primavera in quanto
attualmente la temperatura media nel mio garage dove lavoro abitualmente è inferiore
ai dieci gradi e non è quindi una temperatura ideale per l'utilizzo di vernici.
Per la scelta del colore giallo ho seguito le istruzioni dei fascicoli DeA che prevede
il colore giallo ocra.
Naturalmente di gialli ocra ce ne sono di diverse tonalità ed io ne ho scelta una che
fosse la più coprente possibile in quanto questo colore come tutti i gialli in generale
sono scarsamente coprenti e richiedono l'applicazione di più mani.
Nel mio post No.8 del 28 Aprile 2019 in occasione della presentazione della verniciatura
della lancia ho descritto in dettaglio il ciclo di verniciatura che ho adottato e l'unico
tipo di vernice color ocra opaco che ho utilizzato ed utilizzo sia in forma di spray che
a pennello.
Attualmente lavoro nel mio studio dove ho aggiunto una scrivania per poter eseguire senza
particolari problemi piccole lavorazioni e modestissime attività di verniciatura a pennello.
Nel corso della esecuzione della mia Victory non seguo l'ordine di esecuzione prevista
dai fascicoli DeA sia per ragioni organizzative che per motivi di pianificazione del lavoro
che ho stabilito all'inizio dei lavori dopo avere esaminato attentamente tutti i fascicoli
previsti per la realizzazione dell'intero progetto.
Nei prossimi due o tre mesi mi dedicherò infatti alla costruzione di parti accessorie e
strutture secondarie prima di realizzare la verniciatura parziale della parte superiore
dello scafo.
Un cordiale saluto da
Stupazzini

Amico Muun, relativamente al procedimento di verniciatura dello scafo della mia Victory
ho seguito il seguente:
- Prima di applicare la vernice ho levigato con carta abrasiva grana 320 le superfici del
secondo fasciame fino a renderle quasi "lucide".
Il motivo di questa levigatura estrema è che le micro fibre del legno in fase di
asciugatura della vernice tendono a sollevarsi e pertanto è opportuno eseguire questo
tipo di levigatura per minimizzare questo inconveniente.
- Ho applicato una prima mano abbastanza ricca con vernice bianca a spray.(ho usato la
vernice bianca,in questo caso,in quanto la vernice color rame della finitura non è molto
coprente).A vernice completamente asciutta ho eseguito il carteggio delle superfici con
carta abrasiva grana 400 per eliminare le residue micro fibre di legno che si sono
sollevate.
- Ho quindi eseguito tre mani di vernice color rame a spray e tra una mano e l'altra ho
effettuato delle leggere levigature con carta abrasiva di grana 400.
La terza e ultima mano a finire della vernice colore rame l'ho tenuta leggermente più
ricca delle precedenti.
In altre occasioni la prima mano l'ho eseguita con l'applicazione di vernice turapori
con il solito carteggio con con carta abrasiva come sopra descritto e con un risultato
finale analogo.
Spero di essere stato sufficientemente esauriente nella descrizione del mio procedimento.
Un caro saluto da
Stupazzini

Ciao
sto osservando da un pò il tuo progresso e devo dire che stai faccendo un capolavoro, mi piace molto la possa del fasciame unico neo a mio gusto è la verniciatura dello scafo colore rame personalmente proprio non mi piace l'avrei lasciato al naturale per evidenziare la possa del fasciame oppure a male estremi ricoperto con piastrine in rame e invecchiate.
In attesa di altri post
Ti saluto
Ciao
Enrico