Ciao!! Io giusto oggi ho montato il retrotreno, e non ho avuto nessun problema. Può darsi che lo hai messo al contrario?? Ti dico come ho fatto: ho inserito il retrotreno come da istruzioni, ho inserito il perno dal lato sinistro del telaio, ed il bullone l'ho inserito nella sede del lato destro con la chiave in dotazione e tenendo fermo il dado con un piccolo giravite ho appuntato il dado. Dopo ho avvitato il perno con il dado incastrato nella sua sede. In fine ho messo i copriperno di destra e di sinistra. Certo ho avuto un po' di difficoltà a tenere fermo il tutto, ma con un po' di pazienza ci si riesce.
Questa e la mia moto

Grazie Rob72, ho fatto delle verifiche sul perno in questione.
Ha un minimo di lasci sul retrotreno ma infilandolo parte a parte nel telaio senza retrotreno mancano 1-2 mm per poter avvitare il dado.
Cerco di “chiudere” un peletto il telaio per vedere se si avvita.

Se qualcuno deve ancora montare il perno dell’uscita 44 potrebbe misurarlo per favore?
Grazie

Ho controllato, nella parte bassa c’era da inserire un pezzo fra i 2 semitelai e non ci sono spazi liberi.
Ho smontato le viti del motore e rifissate dopo aver forzato la chiusura ed è tutto uguale.
Ho provato anche con un morsetto per vedere se si chiudeva lo spazio ma nulla.
Non ho idea di cosa altro fare

Bene che hai risolto, ma qualcosa ti è andato sicuramente storto nel montaggio di una, o tutte e due le monotravi del telaio, il perno è di una precisione millimetrica e si avvita bene fino all'ultimo filetto del dado contrapposto senza forzare nulla.
Se hai dovuto inserire due rondelle per colmare lo spazio che ti rimaneva tra le monotravi ed il forcellone posteriore sta a significare appunto che hai commesso qualche errore di montaggio, perchè il forcellone entra con assoluta precisione tra le monotravi da non lasciare il minimo spazio, pertanto nei punti di attacco non va inserita nessuna rondella.
Tutti i pezzi sono prestampati, fusi, o torniti con lo stesso metodo e sistema, pertanto è impossibile che a te sia arrivato un perno più corto.
Io fossi in te rivedrei il tutto, perchè mi sembra una cosa alquanto pasticciata e questo modello non lo merita proprio.
Le cause del problema possono essere soltanto due, la prima che non hai chiuso bene il motore, per cui ti rimane più "largo" e le code delle monotravi non "stringono" a dovere, la seconda che le stesse non aderiscono perfettamente al motore.