Fascicolo 91

In allegato, tondino di ottone, fili, gocciolatoi, caviglie, palle di cannone, bigotte, sezione curva delle serpi, braccioli delle gru di capone.

La realizzazione dei pennoni del bompresso
I tondini e gli altri componenti necessari per realizzare il pennone di civada, quello di controcivada e le due gruette ti sono stati dati con il fascicolo 89.
La costruzione di questi pennoni è del tutto simile a quella dei pennoni degli altri alberi, pertanto qui tralasciamo di illustrare nuovamente il procedimento da seguire.
Dipingi e attrezza i pennoni coerentemente con il tipo di finitura scelta per il tuo modello (naturale o decorativa; con o senza vele).
Lega i quattro bozzelli doppi ai golfari degli apostoli, lasciando 1-2 mm di filo tra gli anelli e i bozzelli stessi.

Le gru di capone e le serpi
Ti mostriamo la sequenza di montaggio della gru e della serpe del lato sinistro dello scafo. Ripeti i passi anche per la gru e la serpe del lato destro.

Gru Per costruire le gru di capone, ti serviranno alcuni dei pezzi allegati a questo fascicolo più i braccioli piccoli e il listello da 6x6 mm forniti con l’uscita 60.
La gru di capone ha due braccioli: uno laterale, più piccolo, e uno inferiore, di dimensioni maggiori. L’estremità interna della gru deve essere rifilata in modo che sia allineata con i lati di entrambi i braccioli.
Prendi il listello da 6x6 mm e appoggia in posizione il bracciolo più piccolo. Traccia su un’estremità del listello una linea che sia il prolungamento del lato del bracciolo. Con un seghetto pratica un taglio in corrispondenza di tale linea. Poi contrassegna la faccia superiore del listello con un segno a forma di ‘T’.
Gira la gru su un lato, disponi in posizione il bracciolo grande e traccia sul listello la linea che ne costituisce il prolungamento. Taglia il listello in corrispondenza della linea.
Taglia il listello a 32 mm di lunghezza. Pratica quattro fori da 1 mm: due a 2 mm dall’estremità e altri due a 6 mm dalla medesima estremità. Ricava quindi due scanalature tra le due coppie di fori.
Appoggia il bracciolo laterale e la gru contro lo scafo e traccia le linee lungo le quali il capo di banda deve essere tagliato. Poi con un seghetto pratica uno scasso nel capo di banda. Lo scasso deve terminare all’altezza del fasciame. Prova a inserire la gru nello scasso, controllando che vi entri con precisione.
Disponi il bracciolo inferiore sotto lo scasso, centrandolo. Rifila il bracciolo in modo che aderisca allo scafo, poi traccia due linee nei punti in cui il pezzo sormonta la cornice dello scafo. Per fare posto al bracciolo, elimina il pezzo di cornice compreso tra le due linee. Poi, analogamente, rimuovi anche la porzione di cornice sottostante.
Prima di incollare i pezzi, prova a collocare l’assemblaggio in posizione. Poi incolla il bracciolo più grande sulla parte inferiore della gru, centrandolo. Tingi il pezzo con il mordente color quercia oppure dipingilo con la vernice giallo ocra.
Tenendo la gru in posizione, traccia una linea sullo scafo in corrispondenza della sommità del piccolo scasso sulla parte inferiore del bracciolo.

Serpe Prendi una delle due serpi (sono identiche) e piegala, seguendo la curvatura della prua. Inserisci l’estremità posteriore del pezzo nello spazio tra le cornici e rifila l’estremità anteriore adattandola alla serpe centrale (per fare ciò, può darsi che occorra rifinire lo spazio ricavato nella cornice inferiore).
Taglia l’estremità posteriore della serpe all’altezza della linea tracciata sullo scafo in precedenza.
Tingi la serpe con il mordente color quercia o la vernice giallo ocra, quindi incollala in posizione. Incolla anche la gru. Per assicurarti che essa abbia l’angolatura corretta, tieni in posizione il bracciolo piccolo.
Dopo avere applicato il mordente color quercia o la vernice nera, fissa anche il bracciolo piccolo con il lato più spesso contro la gru. Fai aderire pienamente allo scafo e alla gru i due lati diritti del bracciolo rifilandoli opportunamente.
Ripeti il montaggio della gru e della serpe sul fianco destro del modello.

L’applicazione delle gru di poppa
Nota: il listello di legno da 4x4 mm e la striscia di ottone per costruire le gru di poppa sono stati allegati all’uscita 90.

Non sappiamo con certezza se le gru di poppa della Victory furono rimosse prima della battaglia di Trafalgar oppure no. Nel 2005, in vista delle celebrazioni del bicentenario, la Victory fu sottoposta a un raddobbo e, in sintonia con l’opinione prevalente, le gru di poppa furono tolte definitivamente dalla nave.
Abbiamo deciso di non installare le gru sul nostro modello con finitura decorativa. Per chi volesse aggiungerle, la sequenza di montaggio è illustrata nel fascicolo. La nostra foto finale è un’immagine tratta dalla Guida al montaggio e mostra le due gru di poppa in posizione.

Fascicolo 93

In allegato, tondino di ottone, foglio di acetato giallo, bigotte, base, corpo e cappello di una lanterna.

Il montaggio e il completamento dei bastingaggi
I pezzi necessari sono stati forniti con le uscite 66, 73, 78, 87 e 90. Sui modelli con finitura decorativa i montanti vanno dipinti di nero, mentre il filo di ottone va lasciato al naturale.
La realizzazione dei bastingaggi è un’operazione piuttosto delicata, per la quale è meglio seguire la sequenza passo a passo illustrata nella Guida al montaggio. I montanti hanno altezze differenti a seconda della posizione sulla nave: assicurati di utilizzarli correttamente, come indicato nelle istruzioni.

L’installazione del bompresso
Il bompresso è tenuto in posizione da due legature dette trinche.
Disponi in posizione il pagliolato di prua e controlla che non ostacoli il movimento dei bozzelli legati agli apostoli. Infila il bompresso nel suo alloggiamento, controllando che sia diritto e si inserisca a fondo. Rimuovi quindi l’albero e il pagliolato, applica su di essi un po’ di colla e riassemblali, assicurandoti che il bompresso sia diritto e inserito a fondo.
Taglia un pezzo di filo nero da 0,8 mm lungo circa 1 m. Stendi della colla vinilica diluita sulle estremità in modo da irrigidire circa 80 mm di filo per parte. Inserisci i due capi nei fori rettangolari del pagliolato. Infila i capi nel foro della trinca posto sotto il bracciolo laterale superiore, in modo che si incrocino nell’apertura. Poi sul lato sinistro del modello lascia pendere un capo del filo con un’abbondanza di circa 100 mm.
Adoperando la porzione di filo più lunga, fai cinque giri intorno al bompresso passando attraverso il foro della trinca. Assicurati che il filo non si sovrapponga e riempia la scanalatura presente sopra il bompresso.
Esegui metà nodo piano, poi passa il capo più lungo nel foro della trinca e stringi il nodo. Infila di nuovo il capo più lungo nel foro della trinca ed esegui la seconda metà del nodo piano. Passa il capo più corto del filo nel foro e serra il nodo. In tal modo il nodo piano risulterà all’interno del foro della trinca, in una posizione poco visibile.
Realizza la seconda trinca di bompresso nello stesso modo della prima. Consolida i nodi applicando della colla vinilica diluita, infine taglia il filo in eccedenza.
La foto finale mostra un modello con finitura naturale.

Fascicolo 95

In allegato, i componenti di una carronata, bigotte, strisce di ottone e chiodini.

Realizzazione e disposizione delle amache
Di giorno le amache venivano arrotolate e riposte nelle reti dei bastingaggi dove, in caso di combattimento, costituivano un riparo per l’equipaggio nei confronti del fuoco nemico.
Con il tessuto allegato all’uscita 87 dovrai realizzare circa cento amache, più altre quattro più piccole da disporre nelle reti a prua. Inizia tagliando il tessuto in modo da formare dei quadrati di 30 mm di lato, poi avvolgi ciascun quadrato di stoffa in modo da formare rotoli di 5-6 mm di spessore.
Prendi un pezzo di filo écru da 0,25 mm e legalo a un’estremità di un’amaca. Avvolgi il filo intorno all’amaca, senza stringerlo, e fai un nodo all’altra estremità; poi cospargi i nodi con della colla vinilica diluita e taglia il filo in eccesso.
Metti le amache all’interno delle reti, disponendole in due o tre file a seconda della loro altezza.

L’installazione della seconda carronata
Assembla la seconda carronata e rifiniscila in base al tipo di finitura che hai scelto per il tuo modello. Poi collocala nella zona prodiera del ponte, sul lato opposto rispetto alla prima carronata.
Adotta lo stesso procedimento seguito per il montaggio della prima carronata (ti è stato spiegato nei fascicoli 3 e 4). L’attrezzatura della carronata e la sua installazione sul modello sono state illustrate nell’uscita 89.

Le picche d’abbordaggio
Ora devi decidere se vuoi aggiungere al tuo modello le picche d’abbordaggio. Si tratta infatti di elementi facoltativi in quanto venivano predisposte solo poco prima di una battaglia. Erano installate sugli alberi di maestra e di trinchetto e avevano tutte le stesse dimensioni. Il fascicolo fornisce le istruzioni per realizzarle utilizzando materiali facilmente reperibili, come del nastro adesivo da 1,5 mm e alcuni spilli da 30 mm. Noi non le abbiamo installate.

Il fissaggio delle sartie
Adesso è giunto il momento di installare gli alberi e mettere in tensione le sartie. Gli alberi non vanno incollati, perché possono essere mantenuti diritti regolando la tensione dei corridori.
Inserisci l’albero di trinchetto nella sua sede e disponi in posizione la mastra. Non occorre incollare né l’albero né la mastra. Controlla comunque che l’albero sia alloggiato correttamente. Passa una punta da 0,7 mm nei fori delle bigotte, per assicurarti che siano liberi.
Taglia un pezzo di filo écru da 0,25 mm lungo circa 30 cm e fai un nodo vicino a un’estremità che sia abbastanza grande da non passare attraverso i fori delle bigotte. Cospargi un po’ di colla vinilica sull’altra estremità del filo, irrigidendola. Per completare il fissaggio delle sartie maggiori della nave, ti serviranno 56 pezzi di filo.
Seguendo con attenzione le istruzioni della Guida al montaggio, passa i fili nei fori delle bigotte delle sartie e delle lande. Tendi i corridori in modo che le bigotte risultino allineate. Evita comunque di tirarli troppo. Per adesso, lascia pendere le estremità dei fili: più avanti regolerai la tensione di tutte le sartie.
Ripeti l’intero procedimento sulle sartie di maestra, ma, prima di procedere, controlla che le quattro bigotte a cuore installate in precedenza sull’albero maestro non siano legate a più di 10-12 mm da esso. Se occorre rifare la legatura, usa il filo marrone da 0,8 mm allegato all’uscita 89. Le sartie di mezzana, sei per lato, vanno fissate nello stesso modo.

L’installazione delle trilinghe
Le sartie sono collegate tra loro dietro l’albero con delle legature trasversali, dette trilinghe, che sono fissate ai tossi.
Taglia un pezzo di tondino di ottone da 1 mm (allegato al fascicolo 90) lungo 40 mm e raddrizzalo. Fissalo con due mollette dietro le sartie di trinchetto, disponendolo 50 mm sotto la coffa, tra la terza e la quarta legatura dell’albero. Il tondino formerà un tosso. Fissalo alle sartie con del filo nero da 0,5 mm come mostrato nella Guida al montaggio. Poi togli le mollette. Al termine, disponi le sartie in modo che siano ben distese e correttamente distanziate tra di loro (la spaziatura deve essere simile a quella tra le bigotte dei parasartie). In seguito sigilla i nodi con della colla vinilica diluita.
Prepara quattro pezzi di filo nero da 0,5 mm lunghi 180 mm. Lega al tosso un capo dei quattro fili vicino alla sartie 3, 5, 7 e 8 (contando a partire dalla prua). Conduci i quattro pezzi di filo verso le sartie del lato opposto e legali all’altro tondino nella stessa posizione. Le trilinghe vanno tese abbastanza da risultare diritte, ma non devono disallineare le sartie.
Sigilla i nodi e taglia il filo in eccesso. Per le trilinghe dell’albero maestro ripeti le stesse operazioni con due differenze: i tondini di ottone dovranno essere legati 60 mm sotto la coffa e i fili fissati vicino alle sartie 3, 4, 8 e 9.
Sull’albero di mezzana lega il tondino 40 mm sotto la coffa. Qui le trilinghe sono soltanto due e vanno legate vicino alle sartie 3 e 5.

Il fissaggio delle rigge
Le rigge che pendono dalle coffe vanno assicurate alle sartie appena sotto ai tossi delle trilinghe. Procedi legandone una sul lato destro e una sul lato sinistro, per non disallineare le sartie.
Inizia dall’albero di trinchetto. Prendi la riggia anteriore e falla passare dietro al tosso, vicino alla sartia 2. Con un pezzo di filo lega temporaneamente l’estremità inferiore della riggia alla sartia 2. Spingi verso il basso la riggia in modo che tra la coffa e il tosso risulti ben distesa.
Lega insieme la sartia e la riggia sotto il toso. Poiché è difficile eseguire la solita legatura, puoi fare una serie di mezzi colli, scendendo di circa 8 mm. Sigilla la legatura e taglia il filo eccedente, poi rimuovi il nodo provvisorio fatto prima. Accorcia quindi l’estremità della riggia.
Lega le rigge di trinchetto alle sartie 2, 3, 4, 5, 7 e 8.
Assicura le rigge di maestra alle sartie 1, 2, 4, 6, 7 e 8.
Fissa le quattro rigge di mezzana alle sartie 1, 2, 4 e 5.