Salve a tutti,

Ieri ho finalmente ultimato il montaggio del drone, calibrato gli ESC, e inserita la batteria fornita dalla DeA (così come consegnata, senza averla caricata) per testare il drone in volo. Il drone si è alzato abbastanza bene, quindi l'ho spento e ho caricato la batteria con il bilanciatore fornito stesso dalla DeA.
Quando il led sul caricatore era verde fisso (segnalando quindi che la batteria fosse carica) ho rimontato la batteria sul drone e ho tentato di fare un altro volo.

In quest'ultimo volo ho notato diverse problematiche:

I led dei motori posteriori si accendevano dopo svariati secondi in piu rispetto quelli anteriori (c'è un ritardo abbastanza evidente), inoltre, il cicalino arrivato ad un certo punto comincia a cambiare suono (diventa molto più acuto) ed emette un rumore strano.
Inoltre la basetta dei led posteriori raggiunge subito temperature elevate causando quindi un odore di "elettronica bruciata". Sono sicuro che se non avessi staccato la batteria, quella basetta avrebbe incendiato la cappotta del drone.

Ho effettuato svariati test per cercare di identificare la problematica:

- Staccato tutti i cavi dalla basetta del led posteriore: I led dei motori posteriori si accendono nello stesso tempo di quelli anteriori.

- Provato un cavo alla volta collegato alla basetta dei led posteriore per cercare di capire da quale cavo sorgeva il problema.. ma con tutti e 3 cavi connessi (uno alla volta insomma, la basetta non si riscalda e sembra funzionare bene).

- Provato i due cavi connessi tranne quello che arriva alla flight controller board: come prima la basetta sembra funzionare correttamente.

- Provato nuovamente tutti e 3 cavi connessi: la basetta dei led posteriori sembra voler prendere fuoco.

Leggendo in giro, è una problematica che non ha colpito solo me ma anche diversi utenti.
Cosa potrei fare per tentar di risolvere ciò?

Grazie :)

Al di là del dissipatore, che sarebbe un idea bellissima.. il problema è che la basetta dei led posteriori si riscalda tanto e arrivato ad un certo punto compromette l'usabilità del drone..

Non ho voluto vedere ciò che sarebbe successo continuando a farlo riscaldare, tuttavia sono arrivato al punto in cui i led posteriori si spegnevano completamente e il buzzer emetteva suoni che facevano presagire nulla di buono.

Inoltre, si sentiva abbondantemente puzza di bruciato.

Proprio ora, col multimetro ho visto che alla basetta dei led arrivano oltre 12V quando gli è connessa la batteria (fornita dalla DeA). Con un altra batteria a 7.5V, la scheda dei led posteriori non si riscalda cosi eccessivamente mantenendo comunque una temperatura, a mio parere, accettabile.. e sembra funzionare pure bene. L'unico problema è che il cicalino emette un suono costante (direi che voglia indicare "batteria scarica").


PS a titolo informativo la batteria ricevuta dalla DeA è la FLIGHT POWER 3S 5000mAh 25C 56Wh FP25 (25C 125 AMP, 50C 250 AMP Burst)

io pensavo di mettere sulla scheda led inferiore direttamente 5v, preso da uno dei esc.
cosi non scalda e non consuma.

Ma la temperatura della scheda la misurate a drone fermo o con le eliche che girano ? Perché a drone fermo la mia scheda arriva ai 65° .... Con i motori armati ascende subito a 40 ....ho messo il mio sensore di temperatura e questi sono i risultati.... L ho fatto senza la copertura... Appena riesco la rifaccio con su il body

Sulla scheda tecnica ufficiale si legge chiaramente che la temperatura massima con cui può funzionare il drone è 60 gradi. Il mio si spegne per surriscaldamento a 23

Ti garantisco che il problema è quello. La scheda è talmente calda da far evaporare istantaneamente delle gocce d'acqua. Comunque capisco che ci potrebbero essere dei problemi a tenerlo acceso per 15/30 minuti ma non è possibile che si spenga dopo 2.

Speriamo