Fare queste cose mano diventa tragico in quanto mi vengono i crampi alle mani. Allora mi sono realizzato un piccolo strumento



formato da un pezzo di legno sul quale ho piantato uno spezzone di filo di ottone da 0,5 mm. C'ho infilato un bozzello



e con una certa calma ma abbastanza comodamente ho realizzato lo stroppo



Va bene che con gli occhiali nuovi vedo meglio, ma c'è da perderli gli occhi.
Ecco la carronata con i paranchetti



che sono funzionanti e verranno tesi al momento della mesa in opera del pezzo.
Ciao
Mario.A

Ho provato a realizzare una cannoniera con i semiportelli chiusi, in un posto dove si vede poco per prova.



E' venuta sbilenca. Purtroppo la colla è a presa superapida e non ho fatto a tempo ad aggiustare la parte superiore.
Debbo cambiar sistema. Penso di incollarle prima. Vedremo l'esito domani.
Ecco la seconda cannoniera.



adesso va meglio.
Quello che non capisco sono le cannoniere verso poppa con il mantelletto metallico



suppongo che volessero rappresentare le cannoniere con doppio mantelletto chiuso, come sto facendo io. Poi le altre le rappresentano solo con il mantelletto di sotto.



o loro non hanno capito niente oppure io sono rimbambito.
Io seguo le indicazioni del libro di Ostan



cercando di evidenziare questo tipo di portello magari tutto chiuso, aperto solo sopra e tutti e due aperti. Vedremo.

Ciao
Mario.A

Eccoli in fase di sgrossatura effettuata sia con una punta da 3 mm e rifinita con la fresa



la separazione vien fatta con la circolare a mano stando attenti a non farti saltar via un dito.
Eccoli semilavorati pronti per la rifinitura e l'arredamento con la ferramenta.



Ecco il primo doppio portello appena incollato.



appena la colla ha rappreso la tolgo con un punteruolo
Non mi par tanto male!
Ostrega, un amico modellista, su altro forum, che più di una volta mi ha dato dei buoni consigli, mi ha fatto presente che sono io a sbagliare e non DeA in funzione dei mantelletti doppi. Aspetto che mi erudisca come promesso, ma non posso più tornate indietro arrivato a questo punto andrei a rischio di scardinare tutto.



ho anche inserito i cardini (per modo di dire) così piccoli non saprei come fare altrimenti.



Se ho sbagliato amen. Farò tesoro di quanto mi erudirà l'amico.
Ciao
Mario.A

Ci sono due anelli sui semiportelli che dovrebbero servire (a mio parere) per chiudere il portello a mano.



realizzare questa cosa è un impresa! :face:
Non capisco però come è fatto!
In realtà non ho mai visto un anello del genere mezzo dentro e mezzo fuori dalla nicchia. Di solito è incernierato sulla stessa



Comunque rimango sempre più intontito dalle soluzioni previste. Forse mi sono incretinito.
Mah!
Ciao
Mario

Eccoli montati tra i barcarizzi a babordo.



Ciao
Mario.A

Ciao Ciucchino giusta la tua osservazione, ma veniamo al dunque. Io non me ne intendo ed osservo le foto e i disegni dei libri di testo. Per prima cosa i doppi portelli sui ponti sottostanti quello di coperta sono incernierati e vengono aperti: quello sotto aprendo i catenaccetti, quello sopra aprendo i catenaccetti e tirando la cima ancorata al paranchetto sul soffitto come se fosse un portello intero.



per chiuderlo poi quello sopra viene azionato come se fosse uno intero, quello sotto viene recuperato con un gancio (almeno così sembra) Questi sono i portelli della Costitution.
Per quanto riguarda invece i portelli del ponte di coperta incernierato è solo quello inferiore.



questi sono quelli della corvetta francese La Creole.
Ovviamente il portello superiore non può essere incernierato in quanto non essendoci il soffitto non potrebbe venir alzato. Quindi dovrebbe essere smontabile
o quanto meno incernierato ed aperto verso l'interno.
Ecco alcune foto che però non riescono a soddisfare la domanda del tutto.







Ecco. Più di così "nin so"
Ciao
Mario.A