Ho rivestito la poppa! Un disastro! L'ho rifatto almeno 10 volte. Finalmente sono riuscito a far combaciare il tutto. Le piastre non vengono raccordate, ma sormontate.



Tutto quel ciarpame che si vede causato dalla colla per me va più che bene in quanto mi sembra possa ben raffigurare sia il logorio per le correnti galvaniche che per l'attacco di parassiti, alghe e molluschi.



Ciao
Mario.A

Ora sono alle prese con le ancore visto che le ho tutte e quattro.

Desidero esprimere la mia opinione sul modo di simulare il blocco del ceppo con il refe. Il consiglio della D.e.A. è quello che si usa nella realtà, ma qui il problema diventa di difficile gestione per poter fissare il refe nei posti indicati. Allora ho realizzato un nodo parlato sotto il ceppo, quello che si fa sulle griselle





tirandolo



si blocca e la prima spira non si apre più, permettendo di posizionarla dove indicato.

Si fanno le spire necessarie e raggiunta la lunghezza necessarie si passa il capo sotto l'ultima spira



si tira e si blocca il tutto. Una goccia di cianoacrilica è necessaria per non rischiare che nel tempo si allenti.
Ciao
Mario.A

Sto aprendo le cannoniere sul ponte di coperta. Un disastro! Mi si sganghera tutto. Per ovviare alla mia incapacità di realizzare i sabordi precisi, applico quelli metallici.



Non sono consoni ma almeno sopperiscono alla mia incapacità.
Sono impostati e mi pare possano andare.
Ciao
Mario.A

Ecco la prua impostata con i sabordi! Ovviamente è quella che è, ma per lo meno sono riuscito a mascherare un sacco di difetti.



Volevo inserire la fiancata interna a misura ricavando i margini dei sabordi fuori opera, ma poi ho pensato di poterli fare ugualmente, sbagliando!

Per quanto riguarda i portelli, vedrò cosa propone DeA altrimenti li autocostruisco. Questo è una prova.



Ciao
Mario.A

Sono alle prese con l'inserimento, nell'intercapedine della murata, della base di tenuta. Inserire la parte arrotondata sulla prua è un terno al lotto visto la sua curvatura e quella della murata. A me non combaciava per pochi decimi di millimetro. Ho quindi forzato un po' per farla entrare, ma essendo molto leggera e sottile si è frantumata. L'ho installata ugualmente anche se con qualche piccolo dislivello che alla fin fine non ha alcuna importanza in quanto li dentro ci vanno queste fantomatiche amache.
Ecco il risultato al grezzo.



Ho realizzato molte navi su scatole di montaggio ed alcune a fascicoli settimanali. La differenza è enorme un quanto con le scatole hai la possibilità di studiare l'intera posa in opera adottando quindi le misure necessarie alla buona riuscita dell'opera. A fascicoli settimanali invece devi supinamente seguire quello che dicono fascicolo per fascicolo e in molti casi puoi aspettare che alcune opere vengano terminate accantonando alcuni numeri della collana. La Santissima Trinidad è andata abbastanza liscia, la Perla nera l'ho trasformata nella Queen Anne'S auto costruendola su foto acquisite in un forum russo, la Bismarck invece è andata liscia come l'olio in quanto si procedeva linearmente. Questa è un "casino" infernale. Ci sono troppe cose che debbono combaciare e lo vieni a sapere troppo tardi. Per farlo devi intervenire sull'opera che ritenevi definitiva correndo il rischio di scassare tutto, come in parte avviene. Certo a tutto c'è rimedio, ma in questo caso si poteva evitare procedendo più linearmente.
A questo punto debbo realizzare le cinte ( incintori) anche se dovevano essere realizzati sulle ordinate come a suo tempo descritto. Per questo debbo inserire i sabordi di metallo in quanto le cornicei sbordano e quindi correrei il rischio di non poterle posare in seguito.





Le cornici sono quasi a filo e non dipingendo la barca si notano. Se la si dipinge le cornici sfuggono.
Per fare il corso del ponte fresando le cornici e adattandole alle cannoniere ci metto due ore (18 cannoniere) molto meno che se le dotassi di cornice lignea.
Ostrega, nel rileggere quello che ho scritto mi sono accorto di un errore di ortografia. Ho scritto incitoRe invece che incintoNe. Non avevo fatto mai caso a questo errore perchè è da sempre che me lo porto dietro e nessuno mi aveva mai fatto osservazione!
Ciao
Mario.A

Intanto ho piazzato il primo cintone a tribordo.





Secondo incintone



che fisso alle estremità con spilli puntacarta



che quando sono tolti non si vedono i buchi


Ciao
alla prossima.
Mario.A

Incintoni terminati. Vista a babordo



Ci sono un sacco ed una sporta di imperfezioni. Nel complesso comunque sfuggono ad una visione frettolosa, ma se uno si ferma a guardare se ne accorge.


Vista da prua



Insomma sembra abbastanza simmetrica.
Al terzo ponte di batteria manca una cannoniera.- C'è una diatriba a tal proposito in quanto alcuni modellisti russi affermano che c'era.
Ciao
Mario.A

Amici, sul fascicolo n° 58 viene descritto come installare le pareti delle bottiglie. Per farlo bisogna ridimensionare gli incintoni.



Io avevo intenzione di installare prima le pareti e poi gli incintoni raccordandoli opportunamente alle pareti senza fatica ne alcun problema. Poi invece ho pensato di aggiustare le pareti raccordando loro agli incintoni. Purtroppo dopo l'avventura capitatami con la prima che si è spezzata, ho dovuto intaccare gli incintoni con una fatica immane facendo anche qualche danno attorno che ho dovuto riparare.
Non capisco perchè si proceda in questo modo! Mah! E' assurdo intervenire su particolari già montati. E' molto meglio inserire i particolari adattandoli all'esistente.
Quando arriverete a quel punto ocio!
Ora ho assestato la poppa. Non combacia



ho rimediato aggiungendo un listello sagomato e trattato col mordente


Questo è successo pure a babordo.
Non s'è problema tutto è rimediabile. Certo che colui o coloro che hanno realizzato i fascicoli sono andati ovviamente a tentoni essendo il primo assetto realizzato da zero. Nessuno però è intervenuto dopo per coordinare le varie sequenze in modo logico. Si passa di palo in frasca e si cade dalla padella alla brace. Ocio che ci ai scotta!
E te pareva! Si è rotta pure la parete di babordo. 'remengo



meno male che ho tutti e due i pezzi, così li posso incollare sull'acrilico.
Ecco la riparazione



Ciao
Mario.A

Ecco la fiancata di babordo con cinte e impavesata appena incollate.







Per il momento lascio tutto così in quanto ho intenzione di rivestire in tek o noce l'impavesata interna.
Quindi le rifiniture le faccio a lavoro finito.
In questo modo i sabordi sono andati a livello della murata.



Ciao
Mario.A

Le cannoniere ora hanno i sabordi a filo



mi sembra che ora non assomigli più ad una cornice per quadri.
Ciao
Mario.A