Inizio a postare se posso qualche foto per prova.



sono le scialuppe.
Speriamo bene!
Ciao
Mario.A

Provo un copia incolla

Vedi Erpiotta, il problema non è se Jack ha realizzato una prua a modo suo, il guaio è che la prua proposta di DeA è sbagliata e addirittura incompleta sul DVD. Se annoveriamo tutte le anomalie riscontrate nell'assemblare lo scafo e guardiamo un po' avanti ci accorgiamo di strutture sul ponte di un modello finito che vedono scialuppe su dei carabottini le cui aperture non sono presenti sul ponte del modello che stiamo allestendo (problema sollevato da Venturin)

Sui vari diari ci sono un sacco di problemi tanto che molti hanno rifatto il ponte (o parte di esso)
Lo hanno rifatto perchè sono incapaci di modellare?
Non credo!
Piuttosto penso proprio ad una grande superficialità nel allestire i componenti e la descrizione del montaggio.
Cose che possono certamente venir rimediate (vedi la prua di Jack) da coloro che hanno esperienza, ma per un neofita la vedo brutta.
Credo che sia giunto il momento di chiudere l'argomento.
Voglio prima finire la Perla Nera (sono ormai all'alberatura) intanto accumulo diversi numeri per poter avere una vista d'insieme più ampia e quindi provvedere all'allestimento.
Ribadisco che ognuno è libero di realizzare (io faccio sempre così) il modello, da scatola di montaggio o da fascicoli settimanali, personalmente con modifiche dettate da una ricerca sui disegni originali o su foto per modelli recenti o museali. (Amerigo Vespucci, Anteo, Victory, ecc)
Ciao
OLI
Andrebbe bene?

Mi permetto di essere disorientato in quanto guardando l'esecuzione di b14g10 vedo che la prua l'ha realizzata concava. E' alle prime armi ed ovviamente ha fatto quello che la prua chiamava. Ha effettuato la rastrematura dei puntali ed ha piazzato i listelli come chiamava! Ha forse fatto quello che si doveva fare!











Questa è la prua che dovrebbe uscire.
Quindi il modellista DeA e pure Jack forse hanno fatto un errore.
Non era possibile,secondo me, ipotizzare una variante del genere (vedi Jack) oppure un piazzamento dei listelli lasciando liberi i puntali (vedi DeA)
Ciao
Mario.A

In questa parte centrale mi sono accorto che il compensato col quale sono state ricavate le ordinate, è molto secco e tende a scheggiarsi quando le stacchi.
Coloro che hanno incollato le ordinate fuori opera si saranno trovati certamente con le ordinate imberlate per il fatto che il legno bagnato con la colla si distorce asciugandosi. Ecco perchè Jack le ha messe sotto vetro!!!! ;)









Incollandole in opera questo non può succedere perchè le ordinate sono "castigate" dai semiponti che vi si incastrano.
Ecco la parte centrale in opera seguendo il metodo della parte di prua.
Ciao
Mario.A

Mi son dovuto fermare in quanto ho trovato una fustella tutta imberlata.
Ho staccato le ordinate alte, le ho bagnate e messe sotto un peso per raddrizzarle.



Aspetterò alcuni giorni affinché si assestino per bene!
Ciao
Mario.A

Ho impostato i falsi ponti.



Per questo ho dovuto carteggiarli in corrispondenza dell'incastro tra rinforzi e ordinata in quanto troppo preciso incontrando troppa difficoltà ad inserirli con timore di scardinare qualche cosa!
Ciao
Mario.A

Ecco il ponte di batteria con l'anello di tenuta per la maestra.



Stranamente pochi ne indicani l'esistenza.
Cosi i boccaporti sembrano più "umani"







Ed ecco il ponte di coperta sempre con l'anello di tenuta



Ovviamente è tutto solo improntato.
Ciao
Mario.A

Amici, ho installato il primo troncone di listello utilizzando la tecnica delle mollette modificate come riportato nei consigli di modellismo navale. E' una tecnica molto interessante che prevede il non utilizzo dei chiodini.





Non è che mi sia tanto congegnale, perché i listelli incollati solo sulle ordinate e magari tra loro, secondo me non garantiscono una tenuta nel tempo. Se poi non impacchi il tutto dall'interno con colla e garza a mo' di calafatura, perchè la barca è chiusa, la tenuta nel tempo potrebbe cedere. Io ho sempre inchiodato i listelli su ogni ordinata dopo averli incollati anche tra loro e calafato l'interno con colla alifatica e garza. Inoltre è un procedimento che deve tener conto dell' essiccazione della colla per procedere alla stesura di ulteriori listelli affiancati che le mollette impediscono, allungando i tempi di realizzazione. Con i chiodini invece si procede immediatamente. Comunque vediamo come funziona questa tecnica che utilizzerò per lo meno su tre file di listelli. Per inchiodarli faccio sempre a tempo.
Ciao
Mario.A

Prima di tutto ho staccato gli specchi di poppa cercando di far meno danno possibile



Poi ho rinforzato i bordi dei sostegni dello specchio di poppa dove farò terminare i listelli che inchioderò!



I listelli comunque terminano li che ci siano o meno gli specchi di poppa.
I listelli verranno montati seguendo la linea dello scafo come indicato da DeA senza ovviamente la sezionatura all'altezza degli specchi di poppa perchè vanno via dritti come si evince dalla foto. Spero d'essermi spiegato!
Vedi come li fa terminare DeA.



Ho quindi spazio per fare quello che voglio!

Ciao
Mario.A

Amici, quello che devo fare adesso, prima di continuare a posare i listelli, è l'allineamento sulla tolda rispetto alle ordinate. Viene chiesta una distanza di 15 mm dalla tolda



Si evince che alcune ordinate sono scarse. Vuol dire che ho montato il ponte sbilenco.
Dovrò in qualche modo aggiustare la faccenda.
Inoltre i corsi di fasciame non sono allineati con la sommità.



poco male trattandosi di primo fasciame. ma alla posa del secondo dovrò essere molto più preciso.
Forse partendo dalla sommità potevo evitare alcune sbavature. Vedremo cosa vare nella seconda listellatura.
Ciao
Mario.A